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CALIBRA16V
39444 Messaggi |
 Inviato il 04/10/2013 : 12:57:06
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Citazione:
Messaggio di Bia63100
CIVM 2013 Vetture moderne verificate:
Ascoli = 138
Trento = 126
Verzegnis = 123
Pedavena = 119
Fasano = 115
Gubbio = 111
Lo Spino = 107
Luzzi = 105
Rieti = 102
Reventino = 90
Sarnano = 83
Nissena = 78
Iglesias S. Angelo = 45
Decremento c' è stato, ma inferiore al tracollo dell' anno precedente...se puo' consolare ! |
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Ronnie72
1698 Messaggi |
Inviato il 04/10/2013 : 16:11:29
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| si... direi che può consolare anche perchè se il Civm si fosse disputato con la formula del girone unico i numeri con molta probabilità sarebbero stati ancora migliori. |
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CALIBRA16V
39444 Messaggi |
Inviato il 27/02/2014 : 12:23:00
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| Nel CIVM 2014 facile prevedere un "fisiologico" aumento di moderne grazie alle R5 Gt turbo della neonata classe E1-1500, ma soprattutto per la "riconversione" delle vetture ex-E3 ; gare come Fasano ed Erice, per quanto scritto, saranno le + "gettonate" della stagione... |
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Bia63100
602 Messaggi |
Inviato il 27/02/2014 : 17:14:26
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Scadute a raffica  |
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CALIBRA16V
39444 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 11:46:58
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
Nel CIVM 2014 facile prevedere un "fisiologico" aumento di moderne grazie alle R5 Gt turbo della neonata classe E1-1500, ma soprattutto per la "riconversione" delle vetture ex-E3 ; gare come Fasano ed Erice, per quanto scritto, saranno le + "gettonate" della stagione...
Per adesso ho sbagliato nettamente le previsioni : numeri di moderne scarsi sia ad Erice che Nissena, specie con assenze importanti nelle classi maggiori dei gruppi N, A ed E1... |
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Ronnie72
1698 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 19:17:01
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| in effetti c'è poco da stare allegri considerando gli 87 iscritti alla Coppa Nissena in cui spiccano, si fa per dire, solo "12" iscritti in Gr N (oltretutto nessuno in Cl 2000) |
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CALIBRA16V
39444 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 19:44:03
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| Se tu poi rileggessi un elenco iscritti del 2008 (quindi non di un secolo fà) vedresti l' enorme decremento qualitativo e quantitativo che si è prodotto in questi ultimi anni...quanti piloti e macchine "evaporate" !!! |
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dipsacus
3857 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 20:41:52
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La situazione è grave
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roberto
270 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 23:31:52
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| ma secondo voi ci sarà qualcuno che salverà questa situazione? |
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Heart Break Kid
6284 Messaggi |
Inviato il 02/05/2014 : 15:51:32
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| Solo la Csai potrà farlo abbassando i costi e tagliando molte poltrone inutili. |
Member of Degeneration X |
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dipsacus
3857 Messaggi |
Inviato il 02/05/2014 : 18:14:06
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mi correggo: la situazione è grave ma non è seria......
Ovvero non vedo luce.... |
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SuperJonny
624 Messaggi |
Inviato il 03/05/2014 : 02:13:48
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Mi sembra che la CSAI abbia preso la direzione opposta
1°aumento licenze
2°passaporto elettronico,100E x passare da un libretto ad un foglio di carta che non capisco cosa abbia di elettronico.
3°scadenza caschi omologa BSI dovremo buttare roba perfettamente efficiente o addirittura con qualche mese di vita perché nessuno ha avvertito di questa scadenza.
E non finisce qui? Da fonte sicura sembra che siccome gli operatori del settore motorsport hanno visto calare il fatturato abbiano fatto pressione alla CSAI x cambiare qualche norma a hoc (tute?abbigliamento?)
Tutto in un momento come questo!!!!!!!!!!!!!!
Mi sà che alla fine ci riusciranno a farmi smettere   |
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Forlani Rebo
878 Messaggi |
Inviato il 03/05/2014 : 13:14:12
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| Jonny ,sicuramente senza tutte ste cagate di spese avremmo disputato sicuramente qualche gara in più,a favore degli organizzatori ,che già fanno salti mortali x organizzare gare . |
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Heart Break Kid
6284 Messaggi |
Inviato il 03/05/2014 : 17:44:29
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| Esatto Forlani! Ognuno di noi avrebbe disputato almeno 2 gare in più. |
Member of Degeneration X |
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star70
460 Messaggi |
Inviato il 06/05/2014 : 12:57:28
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Io sono stato sempre convinto che gli organizzatori delle cronoscalate siano i principali promotori delle corse in salita in generale!
Sono stato sempre convinto che il successo di una gara dipendesse dal successo di tutto il movimento delle "salite" e viceversa!
Ma in questo fine settimane accade qualcosa di paradossale: gli organizzatori di quella che attualmente è la cronoscalata più importante d'Italia in quanto valida per il CEM, organizzano una gara diversa da una salita in concomitanza ed in concorrenza con una salita che si disputa a 200 km di distanza, costringendo molti piloti a scegliere fra la lora gara ed una salita.
Cioè in questo fine settimana i più importanti promotori delle cronoscalate stanno dicendo ai piloti della propria zona di non andare a correre in salita!
Probabilmente anche queste decisioni determinano la crisi nelle salite!
C'è qualcosa di sbagliato in tutto questo ragionamento? |
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QUANTO INFLUIRA' LA CRISI NELLE SALITE?
