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nopper
1782 Messaggi |
 Inviato il 18/06/2008 : 18:31:26
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La piccolina va davvero forte...infatti il suo principale rivale pare aver levato le tende dal CIVM! |
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CALIBRA16V
39315 Messaggi |
Inviato il 19/06/2008 : 19:23:12
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| Pronto il 2° telaio PA 27 per le cronoscalate da affidare ad Irlando a breve... |
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ghibly
4457 Messaggi |
Inviato il 21/06/2008 : 18:15:40
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| La PA 27-Honda affidata a Irlando per il Bondone dovrebbe essere quella della progetto corse guidata da Arfè nella sola gara di Monza,sono stati fatti test a Binetto da Pasqualito per "adattarla" alla salita. |
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CALIBRA16V
39315 Messaggi |
Inviato il 24/06/2008 : 18:51:40
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| Quindi gareggerà in classe CN 2. |
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nopper
1782 Messaggi |
Inviato il 30/06/2008 : 17:37:37
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| Clone in arrivo... |
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CALIBRA16V
39315 Messaggi |
Inviato il 30/06/2008 : 19:10:11
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| Per Nappi ? |
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nopper
1782 Messaggi |
Inviato il 01/07/2008 : 00:35:30
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In altro forum, egregio, trovi tutto ciò che ti interessa. Parole chiave Mauriello, V8, 4+4, 2000, Irlando. Topic Osella. Non dico altro perchè mi par giusto che la notizia sia data da chi è meglio (o da più tempo) informato  . |
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CALIBRA16V
39315 Messaggi |
Inviato il 07/07/2008 : 18:57:55
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| Sarà solo una impressione "visiva",ma quel nuovo roll-bar "dimagrito",montato sulla PA 27 di Faggioli,mi turba non poco...sono allarmistico ??? |
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LEGALE
7218 Messaggi |
Inviato il 07/07/2008 : 23:59:14
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CALIBRA16V
39315 Messaggi |
Inviato il 20/07/2008 : 19:39:46
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| Oggi prima vittoria assoluta dell' ultimo progetto di Enzo Osella !!! |
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deltone84
711 Messaggi |
Inviato il 20/07/2008 : 20:33:54
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| la prima è sempre la più bella! complimenti! |
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Mikcama
612 Messaggi |
Inviato il 21/07/2008 : 10:03:26
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questa macchina stà facendo venire il sangue amaro a molti...
e stà facendo anche rimangiare tante cose dette in passato... |
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pietris
11195 Messaggi |
Inviato il 21/07/2008 : 10:46:37
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Ciao Michele....
oggi, come dire.........., è troppo facile elogiare Osella...., anzi ...
Io bastian contrario potrei pensare che ....sul carro dei vincitori si fà subito a salire.......
Già da tempo......, fin dalla prima apparizione a dir la verità....., avevo, insieme ad alcuni forumisti lo devo ammettere, rilevato che c'era una alternativa vera alle formula e solo il marziano di turno..... Regal o Zardo che dir si voglia...., riuscivano a stare davanti......alla Pa/27....
Quante ne abbiamo lette sulla Pa/27 che non era una formula...., che non doveva correre...., non ...., non......, non.......
Ora abbiamo le risposte che cercavamo...... C'è un imprenditore, che investe soldi suoi in salita....., che è abile ad interpretare i regolamenti...., che è un lungimirante....., che in poco tempo....., meno di una mezza stagione, ha messo davanti ad un signore di nome Zardo ...la sua vettura in gara di CIVM..... Vorrei anche far notare che una vettura nuova da "pacca" come la Pa/27....dovrà avere ancora notevoli miglioramenti e sviluppi...... peso, gomme, telaio, areodinamica....MOTORE
Per il 2009 le FORMULA sono tutte avvisate........ volete avere un minimo di chance....., sviluppate le vostre auto specificatamente per la salita....., trovate le giuste soluzioni elettroniche....., trovate struttura in grado di fare questo..... e comunque avrete un formidabile rivale nel binomio Osella/Faggioli......
Resto ancora molto perplesso, purtroppo, sul come ci si sia arrivati al risultato...... Ovvero..... l'escalation delle velocità e delle potenze non sono, a mio avviso s'intende...., un bene per le salite.... ma certo di questo non possiamo incolpare Osella, che si è adeguato ad un regolamento......
Ciao
p.s.: sono curioso di sapere quale potrebbe essere una quotazione equa di una Pa/27 come quella di Simone.... |
Modificato da - pietris il 21/07/2008 10:58:41 |
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ghibly
4457 Messaggi |
Inviato il 21/07/2008 : 11:46:03
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Avevate sottovalutato una cosa,anzi due:
la prima è che il costruttore non è uno che è abituato a perdere oo a fare progetti a metà,la seconda Simone Faggioli |
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Mikcama
612 Messaggi |
Inviato il 21/07/2008 : 13:34:49
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bravo Franco!
hai sintetizzato molto bene quello che è successo...
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OSELLA
