| Autore |
 Discussione  |
|
ZAKSPEED
6664 Messaggi |
 Inviato il 30/05/2020 : 18:13:59
|
La storia delle DALLARA UFFICIALI...non finisce mai.
La mia "statistica", su quelle guidate dai vari piloti è questa:
1600
GOUNON
LA VECCHIA
PANZERI (EX PIAZZI gialla 1980)
1300
DI GIACOMO
BACCOLO
VIVIANI
"PAL JOE"
DE CARLI
GARGAN
MANINI
FILIPPINI e RONCA (dovrebbe essere la stessa)
BARONE |
 |
|
|
Hutch
2789 Messaggi |
Inviato il 30/05/2020 : 21:09:21
|
| Quella di Di Fulvio non è Dallara? |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 30/05/2020 : 21:39:47
|
| Assolutamente no' : i vari esemplari che ha, pur se ben riprodotti, sono tutti "cloni". |
|
|
|
Hutch
2789 Messaggi |
Inviato il 30/05/2020 : 22:02:45
|
| Grazie, Ing |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 31/05/2020 : 09:16:05
|
I° revisione con la collaborazione di Zak contattato ieri ; partiamo dalle 1600.
1600 sicure :
-Leandro Lavecchia
-Demetrio Panzeri (poi andato a Giuseppe Piazzi livrea gialla), quindi riverniciato a Rizzi ;
-Gounon (FRANCIA) (distrutto).
I dubbi :
-Wolfang Wolf (GERMANIA) 1977, livrea bianca con strisce laterali rosso-blu, ora a De Carli o quella del trentino è una replica molto ben fatta ? ;
-"Pal Joe" 1979, livrea blu scuro,poi a Filippini, adesso di Rizzi riverniciato bianco-blu ;
-Brafa 1981, ex I° esemplare Lavecchia, attualmente di Ventriglia
-Vinai (ex 1300 di qualcuno o "clone" ?), di solito gareggia alla Cesana-Sestriere, livrea nera con banda laterale giallo, sponsor OLIO FIAT.
1300 sicure o quasi. :
-Museo Academy Dallara (ex estero-riverniciata in livrea presentazione)
-Di Giacomo 1979 (azzurra con banda laterale gialla)
-Tisci poi andata a "Thomas" Bruccoleri 1979 (blu scuro con banda laterale gialla)
-Manini 1976
-Gargan 1977
-Ronca 1979 (sponsor MELEGATTI), utilizzata anche da Baccolo ;
-Viviani 1979 (classica livrea scura-banda laterale)
-Barone (livrea gialla, motore 1000 cc , poi passato al 1300)
-Carrasi (motore 1000 cc, livrea giallo-rosso, poi anche lui monto' il 1300)
Forse ci vorrebbe un responsabile dell' ufficio commerciale Dallara di fine anni '70 per chiarire il tutto...
|
Modificato da - CALIBRA16V il 19/06/2020 10:11:38 |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 31/05/2020 : 14:27:13
|
| Pare che gli esemplari di Pal Joe e Piazzi siano stati acquistati entrambi dall' ex slalomista Rizzi che gareggiava sempre con una X1/9 non Dallara. |
|
|
|
ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 31/05/2020 : 17:02:58
|
Aggiornamento, in base anche ad alcune fotografie, la 1300 di BACCOLO, con il colori della Squadra Corse Verona, è la stessa di Salvatore RONCA.
1600:
LA VECCHIA
PIAZZI, andata poi a PANZERI
GOUNON
1300
DI GIACOMO, ora di Turizio
GARGAN (la prima 1300 costruita)
MANINI
VIVIANI
VINAI
PAL JOE-FILIPPINI (vettura nera con strisce piccole grigie)
DE CARLI
BARONE (quella tutta gialla)
TISCI, andata poi a THOMAS (quella con la scritta DREPANUM CORSE)
BACCOLO-RONCA
forse ci siamo ...ma siamo a 13(?)
|
Modificato da - ZAKSPEED il 31/05/2020 17:13:35 |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 31/05/2020 : 18:39:32
|
| Le Dallara di Vinai e De Carli sono 1600 cc.,i numeri e le cilindrate non tornano... ancora. Idem per l'esemplare di Pal Joe. |
Modificato da - CALIBRA16V il 31/05/2020 18:45:42 |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 10:02:06
|
| In riferimento ai propulsori utilizzati le schede tecniche di Dallara "denunciavano" 192 CV per il 1300 e 220 per il 1600 cc . |
Modificato da - CALIBRA16V il 01/06/2020 10:07:58 |
|
|
|
ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 02/06/2020 : 08:16:24
|
Nel corso degli anni, probabilmente De Carli e Vinai hanno sostituito il motore. Una cosa è certa: le 12 originali erano in quelle configurazioni.
In effetti PAL JOE ha sempre corso con la 1600..... |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 02/06/2020 : 12:11:25
|
| Ipotesi plausibile egregio : ho contattato sull' argomento Ascoli78 che ci darà una mano nei prossimi gg. |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 03/06/2020 : 10:59:51
|
Citazione:
Messaggio di ZAKSPEED
Nel corso degli anni, probabilmente De Carli e Vinai hanno sostituito il motore. Una cosa è certa: le 12 originali erano in quelle configurazioni.
In effetti PAL JOE ha sempre corso con la 1600.....
Si' Zak, confermo che i 1300 originali erano 12 in totale ; magari qualcuna monto' poi il 1600 cc.
Ho il forte dubbio che gli esemplari di Vinai e De Carli siano repliche... |
|
|
|
ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 03/06/2020 : 17:28:03
|
E' stato "certificato" l'esemplare rosso di Lindstrom dal 1977.
Di sicuro le originali sono 12.
La confusione regna sul fatto che tante 1300 cc hanno avuto diversi proprietari.
Certe le 3 1600 di GOUNON, PANZERI, LA VECCHIA e le 1300 di DI GIACOMO, GARGAN. BACCOLO-RONCA, MANINI, FILIPPINI, VIVIANI...le altre hanno avuto proprietari diversi.
|
|
|
|
ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 05/06/2020 : 19:12:08
|
Certezze
telaio n 1 MANINI con i bocchettoni sul cofano anteriore distanti tra loro
telaio n.2 GARGAN con i bocchettoni più vicini (come tutte le altre)
telaio n.7 LINDSTROM
telaio n. 12 LA VECCHIA
siamo a buon punto |
|
|
|
CALIBRA16V
39311 Messaggi |
Inviato il 08/06/2020 : 14:12:11
|
| Naturalmente anche buona parte delle altre citate sono certe, pero' risalire addirittura ai numeri di telai è un' impresa quasi impossibile... |
|
|
|
Discussione |
|
FIAT X1/9
