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 Discussione  |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
 Inviato il 20/07/2023 : 09:22:06
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di GIAN
A Gubbio l'esordio della terza vettura a guida centrale, però questa volta in classe 2000.
Si vocifera di un motore diverso dai soliti visti finora e di una ventata di novità anche per il preparatore....
[/quote]
Propulsore sovralimentato realizzato su blocco Fiat |
Modificato da - CALIBRA16V il 16/10/2023 13:28:43 |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 20/07/2023 : 09:26:33
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| Comunque è fatto certo che il marchio francese stia "erodendo" il monopolio Osella di qualche anno fà... |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 23/07/2023 : 20:27:52
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di fiat128coupè
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di pietris
Una 4rm e un motore turbo, magari sflangiato, ma ve la immaginate nelle mani di Faggioli? 
A Orvieto esordio della nuova vettura 4x4 con flangia FIA.
[/quote]
Buongiorno Fausto, che ne dici ?
A me una E2-SC 4x4 fà pensare ad un maggior peso, complicazioni costruttive e di gestione pneumatici, vantaggi (forse) sui tracciati lenti e sicuramente sul bagnato...
[/quote]
In definitiva un progetto che non ha dato grosse soddisfazioni... |
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fiat128coupè
2501 Messaggi |
Inviato il 09/08/2023 : 10:40:55
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Caro Sebastiano, il progetto nasce sulla base dello sviluppo dei motori turbo senza le limitazioni FIA introdotte da quest'anno. Si pensava di arrivare a 600/650 cv che, naturalmente, avrebbero potuto essere messi a terra in maniera più efficace con una vettura 4x4.
In ogni caso la vettura può comunque servire da base per la configurazione Pikes Peak che, da quanto so, è uno dei possibili scenari per Simone e Fabien nel 2024. |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 10/08/2023 : 16:30:33
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Citazione:
Messaggio di fiat128coupè
Caro Sebastiano, il progetto nasce sulla base dello sviluppo dei motori turbo senza le limitazioni FIA introdotte da quest'anno. Si pensava di arrivare a 600/650 cv che, naturalmente, avrebbero potuto essere messi a terra in maniera più efficace con una vettura 4x4.
In ogni caso la vettura può comunque servire da base per la configurazione Pikes Peak che, da quanto so, è uno dei possibili scenari per Simone e Fabien nel 2024.
Senz'altro, però il Team Faggioli deve risolvere il rebus propulsore da adottare... |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 24/08/2023 : 20:51:57
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
In via di ultimazione una nuova E2-SC con aerodinamica rivista e guida centrale : un esemplare in consegna al Team Faggioli a stagione inoltrata.
Ancora non arrivato ? |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 14/09/2023 : 11:55:28
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Citazione:
Messaggio di pietris
Grazie a GIAN che finalmente si è svelato , ho prestato attenzione alla Revolt 2P0 Turbo E2SC-2 di Cindy Gudet.
Macchina con forme oggettivamente non proprio aggraziate.... ma il motore...... è una bomba
GIAN ha RAGIONE ! Con quel motore Hartley 1170 Turbo e con quei costi è davvero una soluzione OTTIMA!
Confermata anche la realizzazione del 3PO per Bourgeon, ci sono stati ritardi ma il progetto ora sembra in dirittura di arrivo.
Ho visto un video di Cindy Gudet con la sua vettura, è davvero brava la ragazza e ha un gran motore....
https://www.youtube.com/watch?v=hPq-cVkPwiI
La tizia in grande evidenza anche in questa stagione ! |
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GIAN
458 Messaggi |
Inviato il 15/09/2023 : 18:04:47
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| vettura che è stata adeguata alle regole fia in corso di stagione |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 13:31:00
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di GIAN
A Gubbio l'esordio della terza vettura a guida centrale, però questa volta in classe 2000.
Si vocifera di un motore diverso dai soliti visti finora e di una ventata di novità anche per il preparatore....
Propulsore sovralimentato realizzato su blocco Fiat
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Dopo pochissime gare di rodaggio Maroni ad Orvieto mette dietro Lombardi, Fazzino e Cassibba ! |
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Legalino
1713 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 14:58:11
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" Dopo pochissime gare di rodaggio Maroni ad Orvieto mette dietro Lombardi, Fazzino e Cassibba !
"
Tanta carne a cuocere:
1) talento stratosferico?;
2) motore monstre?;
3) un sacco di sopravvalutati?;
4) verifiche di ufficio queste sconosciute?.
B.N.: le mie sono domande e non di certo sono affermazioni!
P.S.: sul talento non si discute: Premio Luigi Bormolini 2022 - Miglior giovane vetture sport-prototipo. |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 15:52:18
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Citazione:
Messaggio di Legalino
" Dopo pochissime gare di rodaggio Maroni ad Orvieto mette dietro Lombardi, Fazzino e Cassibba !
"
Tanta carne a cuocere:
1) talento stratosferico?;
2) motore monstre?;
3) un sacco di sopravvalutati?;
4) verifiche di ufficio queste sconosciute?.
B.N.: le mie sono domande e non di certo sono affermazioni!
P.S.: sul talento non si discute: Premio Luigi Bormolini 2022 - Miglior giovane vetture sport-prototipo.
Quel propulsore probabilmente è stato snobbato da altri... fino ad adesso.
Una gara non fa' primavera, vedremo la prossima stagione...però forse è nata una stella.
Le verifiche d' ufficio andrebbero fatte, a mio parere, almeno per i primi 2-3 di ogni gruppo, ma molti diranno che i tecnici preposti hanno fretta,la domenica pomeriggio, di tornare a casa e quindi rimane lo "status quo". |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 16:07:29
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| Aggiungerei : quel modello di Nova Proto, nella più recente configurazione con guida centrale ed aerodinamica rinnovata, magari ha qualcosa in più delle altre sport in classe... |
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Legalino
1713 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 16:13:06
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di Legalino
" Dopo pochissime gare di rodaggio Maroni ad Orvieto mette dietro Lombardi, Fazzino e Cassibba !
"
Tanta carne a cuocere:
1) talento stratosferico?;
2) motore monstre?;
3) un sacco di sopravvalutati?;
4) verifiche di ufficio queste sconosciute?.
B.N.: le mie sono domande e non di certo sono affermazioni!
P.S.: sul talento non si discute: Premio Luigi Bormolini 2022 - Miglior giovane vetture sport-prototipo.
Quel propulsore probabilmente è stato snobbato da altri... fino ad adesso.
Una gara non fa' primavera, vedremo la prossima stagione...però forse è nata una stella.
Le verifiche d' ufficio andrebbero fatte, a mio parere, almeno per i primi 2-3 di ogni gruppo, ma molti diranno che i tecnici preposti hanno fretta,la domenica pomeriggio, di tornare a casa e quindi rimane lo "status quo".
[/quote]
Una rondine non fa primavera... 2022: Vincitore Campionato Italiano Velocità Montagna Gruppo E2 SS + E2 SC Moto e 9° assoluto nella classifica conduttori... ci sono "rondoni" che gareggiano da 33 anni ma tanto non hanno vinto...
Per me le qualità del pilota e le potenzialità della motorizzazione ci sono, alcuni conduttori sono sopravvalutati perché, appunto, mancano antagonisti degni di nota, concordo per i primi tre in verifica di ufficio ad ogni gara! |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 16/10/2023 : 16:33:29
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| Sì, quando scrivo "forse è nata una stella" parlo di un cristiano che può ripercorrere la strada agonistica di Faggioli, Merli, Zardo, Domenico Scola junior, Irlando, Danti... a lungo termine. |
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CALIBRA16V
39341 Messaggi |
Inviato il 25/10/2023 : 09:20:55
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V
In via di ultimazione una nuova E2-SC con aerodinamica rivista e guida centrale : un esemplare in consegna al Team Faggioli a stagione inoltrata.
Ancora non arrivato ?
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No', motore scelto sempre un aspirato. |
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NOVA PROTO
