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 LA CRISI INFLUIRA' ANCHE SULLE STORICHE?
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 12/10/2019 :  19:56:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Le cifre di questa (non esaltante) annata :
CAMUCIA = 128 verificati
SARNANO = 59
SCARPERIA = 99
SPINO = 133
MONTEFIASCONE = 81
SESTRIERE = 105
RATICOSA = 92
ERICE = 87
CHIANTI CLASSICO = 182
FARO = 78.

Poi per le "storiche" la titolazione max "a braccetto" con il CIVM (vedi Sarnano ed Erice) proprio non funziona...
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 08/11/2019 :  13:29:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Per il 2020 le gare di campionato sono le seguenti :

Montefiascone
Camucia
Scarperia
Sarnano
Spino
Raticosa
Sestriere
Abetone
Erice
Chianti classico.

Unica riserva la Coppa Faro.
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 24/12/2019 :  12:45:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dalla prossima stagione, nelle gare nazionali, non saranno piu' ammesse le monoposto storiche.
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giorgio

363 Messaggi

Inviato il 27/12/2019 :  09:17:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

Dalla prossima stagione, nelle gare nazionali, non saranno piu' ammesse le monoposto storiche.
[/quote]
Ennesima dimostrazione dell'incompetenza della federazione che ovunque tocchi fa danni. Signor addetto alla sicurezza (non penso che lei sia nè ingegnere, nè perito) secondo lei è più sicura una sport con telaio in tubi rivestiti di alluminio rivettato che corre come "moderna" spinta da un motore 3000 8v da 500 cavalli oppure una Formula 3 con un telaio in fibra di carbonio che corre come storica spinta da un motore da 170 cavalli ? L'uomo della strada, qualunque massaia, come pure anche mio figlio di 8 anni direbbero: è più sicura la seconda. E lei cosa dice ? Lei e i "geniacci" della Giunta ci avete pensato ? Oppure continuate solo a produrre e distruggere norme "a cottimo" solo per giustificare gli enormi costi di un "carrozzone" che potrebbe essere ridotto a un quinto delle dimensioni, dell'organico e dei costi attuali ?

Modificato da - giorgio il 27/12/2019 09:18:10
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FaustoS

216 Messaggi

Inviato il 27/12/2019 :  20:43:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se parliamo di teli in acciaio sono d’accordo che sia l’ennesima norma fatta da chi non conosce la materia.
Se si parla di telai in fibra composita, di cui gli ingegneri e vari progettisti non danno garanzia nel tempo, trovo ci sia da discutere.
D’altronde come si cambiano sedili perché scadono, non capisco perché i telai durino in eterno, specialmente se parliamo di compositi.
Che ne dite?
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giorgio

363 Messaggi

Inviato il 28/12/2019 :  10:14:19  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di FaustoS

Se parliamo di teli in acciaio sono d’accordo che sia l’ennesima norma fatta da chi non conosce la materia.
Se si parla di telai in fibra composita, di cui gli ingegneri e vari progettisti non danno garanzia nel tempo, trovo ci sia da discutere.
D’altronde come si cambiano sedili perché scadono, non capisco perché i telai durino in eterno, specialmente se parliamo di compositi.
Che ne dite?


I sedili e le cinture scadono prima di tutto per una "questione commerciale", di comodo. Non se ne fanno questioni di tipo di uso, di stress a cui sono sottoposti (quante volte sono stati usati, incidenti occorsi, in quali tipi di gare sono stati usati), ma solo di "data". Il business degli addetti ai lavori deve avere continuità e con il "gioco" delle scadenze e delle nuove omologazioni questa continuità è garantita. Se si vuole fare un discorso serio non si deve generalizzare, ma va fatto un discorso più specifico. Se qualcuno iscrive in una gara "moderna" una Dallara F3 con telaio in carbonio avente già i requisiti per correre come storica, tale auto in qualità di partecipante a gara "moderna" diventerebbe meno pericolosa ? Qui non si tratta di sicurezza, ma di vera e propria incompetenza di chi sta legiferando in questo sport, di chi partorisce con effetto immediato norme (e cosa ancor più grave, in gran parte dei casi in modo indipendente dalla federazione internazionale) senza ragionare sulle conseguenze (in primo luogo economiche che ne derivano per i praticanti). In questo caso il pensionamento definitivo di auto tuttora performanti, divertenti e sicure costringerebbe i piloti a uno stop forzato a meno di nuovi ingenti investimenti necessari per dotarsi di un'altra auto.
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 03/01/2020 :  10:01:09  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Pare che sia nato un "movimento" di protesta tra i piloti...vedremo se avrà un seguito.
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 08/01/2020 :  11:07:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Pare che sia nato un "movimento" di protesta tra i piloti...vedremo se avrà un seguito.



Si', è nata A.P.A. (Associazione piloti auto) : I° riunione ad Arezzo il prossimo 11 gennaio.
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 21/02/2020 :  15:13:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Dalla prossima stagione, nelle gare nazionali, non saranno piu' ammesse le monoposto storiche.



Marcia indietro : riammesse le monoposto storiche !
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CALIBRA16V

35669 Messaggi

Inviato il 16/03/2020 :  09:02:07  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

Per il 2020 le gare di campionato sono le seguenti :

Montefiascone
Camucia
Scarperia
Sarnano
Spino
Raticosa
Sestriere
Abetone
Erice
Chianti classico.

Unica riserva la Coppa Faro.

[/quote]

Montefiascone e Sarnano già rinviate...altre 1-2 seguiranno.

Modificato da - CALIBRA16V il 18/03/2020 11:04:51
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