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fiat128coupè

2500 Messaggi

Inviato il 11/08/2019 :  10:06:09  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di Legalino

Caro Fausto,

ho la soluzione: in un mio precedente post annunciavo che: #12298; Per il 2020 si preannuncia l'abolizione del Gruppo E2SS a favore dell'istituzione del Gruppo E2FCV, ovvero Fate Come Volete, tanto con unici vincoli di cilindrata e peso, quindi senza far riferimento ad ottusi anni di costruzione.#12299;

...laddove, per ridurre al minimo i reclami, andranno ulteriormente eliminati anche il limite della cilindrata e del peso... del resto se il Gruppo è Fate Come Volete!!!




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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 12/08/2019 :  18:50:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di GIOCU

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di QuintoMoro

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

IHCC 2019 in Italia ad Ascoli e Vallecamonica : sempre 8 prove in totale.



Quali sono le altre gare ? Rientro confermato per Mickhausen ?
[/quote]
Coupe Internationale des Courses de Côte de la FIA
FIA International Hill Climb Cup
(8 compétitions / competitions)
Date Pays / Country Competition
10-12/05 POL Bieszczadzki
24-26/05 SVK Moris Cup Jahodná
14-16/06 SVN GHD Gorjanci
28-30/06 ITA Coppa Paolino Teodori
19-21/07 ITA Trofeo Vallecamonica
02-04/08 DEU Osnabrück
09-11/08 SVN GHD Lu#269;ine
23-25/08 CZE Ustecka 21
[/quote]

Ad una gara dal termine i giochi mi sembrano già fatti nelle tre categorie e quest' anno Janik si deve inchinare al francese Petit !
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QuintoMoro

113 Messaggi

Inviato il 16/08/2019 :  12:28:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ad una gara dal termine i giochi mi sembrano già fatti nelle tre categorie e quest' anno Janik si deve inchinare al francese Petit !
[/quote]

Unico Italiano a podio nelle tre classifiche di Divisione, Tonino Cossu .
In Divisione E1 terzo posto ex aequo tra tre piloti che hanno fatto una sola gara !!!!
Così come accadde lo scorso anno in Divisione 2 .....
Queste classifiche dimostrano la scarsa partecipazione all’evento tenuto conto che chi ha le macchine omologate FIA e la licenza internazionale solitamente predilige il CEM ancorché molto più oneroso a gratificante .... Dal prossimo anno con il Performance Factor sia nel CEM che in Coppa FIA dovrebbe esserci più concorrenza e spettacolo ... o quanto meno speriamo ......

Modificato da - QuintoMoro il 16/08/2019 12:51:15
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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 16/08/2019 :  15:50:18  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esatto...cosi' non funziona.
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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 16/08/2019 :  15:58:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Come ogni anno il solito quesito :
- che senso ha ???



x QuintoMoro : questo lo scrissi nel 2010 !!!
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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 26/08/2019 :  15:08:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Petit, ieri, ha vinto l' ultima gara in programma ; sul podio anche Benes e Janik.
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QuintoMoro

113 Messaggi

Inviato il 27/08/2019 :  07:55:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Divisione 1 : con un colpo di coda all’ultima gara anche la Signora Ambruz a podio finale superando di un punto Prek.
Tra moglie e marito metti il Tonito !!!!!
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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 18/09/2019 :  09:32:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di GIAN

.........nel frattempo comminata una squalifica per Zajelsnik per "irregolarità tecnica". Pare che Steiner abbia richiesto la verifica della cubatura del motore dello sloveno che si sarebbe rifiutato di farlo aprire. Il dubbio sarebbe sorto (???) anche a causa delle velocità massime nettamente superiori a tutti concorrenti presenti in gara....Merli compreso!!!



Prossima puntata tra i due a St. Agatha in questo fine settimana.
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mciaghi

950 Messaggi

Inviato il 18/09/2019 :  13:58:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Però il tedesco ha cambiato motore... pare...
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CALIBRA16V

39229 Messaggi

Inviato il 23/09/2019 :  10:51:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di GIAN

.........nel frattempo comminata una squalifica per Zajelsnik per "irregolarità tecnica". Pare che Steiner abbia richiesto la verifica della cubatura del motore dello sloveno che si sarebbe rifiutato di farlo aprire. Il dubbio sarebbe sorto (???) anche a causa delle velocità massime nettamente superiori a tutti concorrenti presenti in gara....Merli compreso!!!



Prossima puntata tra i due a St. Agatha in questo fine settimana.
[/quote]

Per la cronaca ha vinto lo sloveno davanti a Lampert e Neveril.
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ascoliracer

1169 Messaggi

Inviato il 23/09/2019 :  12:41:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A tavolino dopo la squalifica di Steiner (pare alettone non conforme) su reclamo di Zajelsnik
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mciaghi

950 Messaggi

Inviato il 23/09/2019 :  14:26:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Squalificato anche Hin per dimensione specchietti non conforme.

A me han detto che il problema contestato a Steiner era l'altezza da terra... a questo punto si parla di altezza dell'alettone?
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ascoliracer

1169 Messaggi

Inviato il 23/09/2019 :  15:06:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Hin (e Georg Lang) anche su reclamo di Zajelsnik?
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mciaghi

950 Messaggi

Inviato il 23/09/2019 :  16:17:19  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di ascoliracer

Hin (e Georg Lang) anche su reclamo di Zajelsnik?


Lang, alla richieta di chi lo avesse reclamato scrive "Non voglio svelare nessun nome di nazionalità slovena"...

Per quanto riguarda gli altri non so (anche se per Steiner penso sia abbastanza facile intuire che si tratta dello stesso promotore).

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ascoliracer

1169 Messaggi

Inviato il 25/09/2019 :  20:06:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
"Interpretazione errata delle norme
La sua denuncia era diretta contro l'altezza del veicolo (aletta troppo alta sull'airbox) e lo sbalzo (scarico). Nessuna parte della struttura aerodinamica è consentita di trovarsi a più di 900 millimetri dal suolo e nessuna parte dell'auto a più di 800 millimetri dietro l'asse posteriore.

Marcel Steiner: << Sapevo che sarebbe successo qualcosa, ma non sapevo cosa. È colpa mia e probabilmente ho frainteso i regolamenti per le auto sportive E2. Puoi trovare qualcosa su ogni auto se la guardi correttamente. Ha appena trovato i punti giusti. >>

La vendetta di Zajelsnik per Osnabrück fu anche diretta contro i veicoli dei tedeschi Alexander Hin (Osella PA30, ex Hugentobler) e Georg Lang (Renault FR 2.0). I loro specchi retrovisori erano troppo piccoli. Dal momento che questi erano dietro di lui nella classifica, non si può parlare di equità sportiva."

Tradotto da https://www.autosprint.ch/motorsport/marcel-steiner-ich-bin-selbst-schuld/
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