Onore al merito di Gramenzi che dimostra in ogni gara il suo impegno a favore di questi bolidi...... però bisognerà ripensare il raggruppamento nel 2009 secondo me....
Giù il cappello di fronte ad un professionista.....(Zardo) capace di stravolgere la vettura tra una prova ed una gara.... tirare fuori una prestazione maiuscola....
Davvero sportiva come dichiarazione...... d'altronde il cronometro non mente...
Opzioni 2010 : -rimanere in GTM magari con un esemplare + competitivo della vetusta Viper... -tornare in E1 al volante della "ripristinata" AR 155 V6 Ti Ex-JAS... -gruppo A con un WRC...
Opzioni 2010 : -rimanere in GTM magari con un esemplare + competitivo della vetusta Viper... -tornare in E1 al volante della "ripristinata" AR 155 V6 Ti Ex-JAS... -gruppo A con un WRC...