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 Denny Zardo
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CALIBRA16V

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Inviato il 25/09/2013 :  15:25:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esatto egregio ; da quando Villorba Corse fece la scelta definitiva di impegnativi campionati continentali gt in circuito, ha dovuto munirsi di piloti paganti (Montermini, Moncini, Caffi,ecc.)e per lui non c' è stato + spazio...
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CALIBRA16V

35284 Messaggi

Inviato il 25/09/2013 :  15:31:01  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
...e pur di gareggiare è costretto a saltare da una Lotus Elan ad una Porsche "storica", da una Picchio ad una Gloria ad una Radical, ecc. da un circuito ad una salita...peccato davvero !!!
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LEGALE

7218 Messaggi

Inviato il 25/09/2013 :  16:12:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quando era impegnato con i prototipi in pista,il padre mi disse che piu'di quello che la famiglia aveva fatto,non poteva fare....
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CALIBRA16V

35284 Messaggi

Inviato il 07/10/2013 :  15:53:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dopo Pedavena, sempre con la Radical, iscritto a Cividale...ma fermo già in gara 1.

Modificato da - CALIBRA16V il 14/10/2013 17:09:18
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CALIBRA16V

35284 Messaggi

Inviato il 29/12/2013 :  15:56:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di LEGALE

quando era impegnato con i prototipi in pista,il padre mi disse che piu'di quello che la famiglia aveva fatto,non poteva fare....
[/quote]
Ciao egregio, purtroppo anche il prossimo anno sarà molto dura vederlo gareggiare con continuità nelle moderne...

Modificato da - CALIBRA16V il 08/04/2014 16:19:23
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LEGALE

7218 Messaggi

Inviato il 29/12/2013 :  18:45:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
a Napoli si dice......
i foderi combattono.....e le sciabole vanno a spasso....
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 29/12/2013 :  20:23:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ll'acqua scarzeggia e 'a papera nun galleggia....
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CALIBRA16V

35284 Messaggi

Inviato il 08/04/2014 :  16:23:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Mentre gli "altri" viaggiano in PA 2000 evo, FA 30, Norma M20 FC, ecc., un ex-campione italiano ed europeo in circuito e salita è iscritto alla Camucia-Cortona con una Lotus Elan 1600 cc in I° raggruppamento ; con tutto il rispetto per le "storiche"...meditate gente, meditate.
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ArmaLetale

8303 Messaggi

Inviato il 09/04/2014 :  10:31:01  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
anche se Denny è sempre stato un assiduo frequentatore delle salite storiche caro Calibra....è anche vero che mi sarebbe piaciuto vederlo con la picchio o magari con l osella insieme a merli...
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 11/04/2014 :  18:12:21  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Guardate che Zardo sara' presente al Nevegal-Pedavena-Cividale con la FA 30 del Team Fagioli !
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intenda

1845 Messaggi

Inviato il 11/04/2014 :  18:39:33  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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CALIBRA16V

35284 Messaggi

Inviato il 11/04/2014 :  19:07:16  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Io sarei + cauto...per scaramanzia ed incrocio le dita.
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intenda

1845 Messaggi

Inviato il 12/04/2014 :  23:13:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Confermo la cautela del caso...oggi a Cortona ho parlato con Denny e ancora non c'è niente di definito purtroppo...anche se la voglia di correre sarebbe tanta.
Intanto si prodigava a fare assistenza a questa rispettabile auto.


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Legalino

1350 Messaggi

Inviato il 13/04/2014 :  09:00:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Beato il proprietario: Ford Capri RS3100 Zakspeed - Gruppo "5" con il quale hanno corso nietemeno che Niki Lauda, Jochen Mass e Klaus Ludwig: scusate se è poco!!!
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Giaur

3711 Messaggi

Inviato il 13/04/2014 :  09:31:09  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Beato anche Francescon proprietario di una Abarth 1000 GT bialbero, nella prima versione, assistita anch'essa da Zardo, ma "rovinata" da allargamenti ai parafanghi e dal tipo e dimensione dei cerchi.
Solo nell'ultima parte del periodo F (62-65)sulle Abarth GT 1000/700 vennero montati codolini però abbastanza diversi da quelli che oggi ha la vettura in oggetto.
L'attuale proprietario credo potrebbe benissimo ottenere qualche ulteriore vittoria in corsa (tanto più che oggi il campo e la competività non è proprio quella degli anni 60), anche se la restaurasse perfettamente, riportando i parafanghi alla conformazione originale, montando cerchi Campagnolo del primo tipo e, magari, gomme Dunlop R.

Modificato da - Giaur il 03/05/2014 21:45:45
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