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 Discussione  |
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fiat128coupè
2501 Messaggi |
 Inviato il il 05/10/2019 : 19:40:05
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Con un certo anticipo sulle abitudini ecco il calendario del CEM 2020 approvato dal consiglio mondiale FIA:
• 17-19 aprile St Jean du Gard Col St Pierre (Francia)
• 24-25 aprile Rechberg (Austria)
• 8-10 maggio Rampa Internacional da Falperra (Portogallo)
• 15-17 maggio Subida Internacional al Fito (Spagna)
• 5-7 giugno Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca)
• 12-14 giugno Glasbachrennen (Germania)
• 26-28 giugno Ascoli - Coppa Teodori (Italia)
• 17-19 luglio Dobšinšký kopec (Slovacchia)
• 24-26 luglio Limanowa (Polonia)
• 14-16 agosto St. Ursanne - Les Rangiers (Svizzera)
• 28-30 ago GHD Petrol Ilirska Bistrica (Slovenia)
• 18-20 settembre Buzetski dani (Croazia)
Ecce Homo, Ascoli, Dobsinsky e Limanowa sono sotto osservazione e saranno confermate dopo la garanzia degli organizzatori, tramite la propria federazione nazionale degli adeguamenti organizzativi e/o di sicurezza richiesti dalla FIA. Un segnale importante....
A questo punto, vista la conferma della data di Glasbach, è probabile che il Master vada in Portogallo... |
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CALIBRA16V
39297 Messaggi |
Inviato il 05/10/2019 : 21:56:42
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| La prossima stagione sarà quella della "rivoluzione" Performance Factor almeno per la categoria 1 dove finalmente vedremo gareggiare per il titolo pure le E1, TCR, GT 4, GTCup, ecc. ... |
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Legalino
1706 Messaggi |
Inviato il 06/10/2019 : 07:37:51
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| CEM: Campionato Europeo Monotonia! |
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QuintoMoro
113 Messaggi |
Inviato il 06/10/2019 : 08:35:15
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| Fausto, quel certo anticipo che NON impedirà alle federazioni Nazionali, in particolare quella Italiana, di sovrapporre 7 gare su 12 tra CEM e CIVM ..... |
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CALIBRA16V
39297 Messaggi |
Inviato il 06/10/2019 : 10:30:21
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Citazione:
Messaggio di Legalino
CEM: Campionato Europeo Monotonia!
Sottoscrivo egregio per cio' che riguarda categoria 2, premi finali in denaro e diffusione sui "media". |
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LucaCaruso
13 Messaggi |
Inviato il 06/10/2019 : 18:12:14
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Trovo interessantissima la strada percorsa dalla FIA per la cat-1 e per tutte le vetture turismo, spero che le federazioni nazionali (sopratutto la nostra) ne prendano esempio smettendo di inseguire la strada della coppetta per tutti... Vedremo come lo stesso criterio venga applicato anche alla Cat-2 ed ha tutte le vetture sport/formula...
Novità sui punteggi e la relativa attribuzione del titolo oppure ancora prevista la possibilità di ex aequo? |
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fiat128coupè
2501 Messaggi |
Inviato il 06/10/2019 : 18:25:38
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Citazione:
Messaggio di LucaCaruso
...Novità sui punteggi e la relativa attribuzione del titolo oppure ancora prevista la possibilità di ex aequo?
Ciao Luca e benvenuto nel forum. Per i punteggi il criterio di attribuzione nel CEM 2020 dovrebbe restare lo stesso quindi possibilità di pluricampioni CEM. Nel 2020 la FIA vorrebbe introdurre, in via sperimentale per entrambe le divisioni, una classifica assoluta con un criterio di punteggio che deve ancora essere deciso ma pare prevalere la scelta del 25-18-15-12 ecc. Questa classifica servirà solo per un trofeo finale che sarà però secondario rispetto alla classifica determinata come sopra descritto.
Questo è quanto è emerso nei nostri incontri a Saint Ursanne e Bistrica.
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QuintoMoro
113 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 06:04:47
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| Fausto, quel certo anticipo che NON impedirà alle federazioni Nazionali, in particolare quella Italiana, di sovrapporre 7 gare su 12 tra CEM e CIVM ..... |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 11:38:06
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Grazie Fausto per il calndario, ora bisognerebbe far sapere ad Acisport che le date disponibili per le gare CIVM sono:
• 17-19 aprile
• 24-25 aprile
• 8-10 maggio
• 15-17 maggio
• 5-7 giugno
• 12-14 giugno
• 26-28 giugno
• 17-19 luglio
• 24-26 luglio
• 14-16 agosto
• 28-30 agosto
• 18-20 settembre
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CALIBRA16V
39297 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 11:47:59
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di QuintoMoro
Fausto, quel certo anticipo che NON impedirà alle federazioni Nazionali, in particolare quella Italiana, di sovrapporre 7 gare su 12 tra CEM e CIVM .....
[/quote]
Pero' in fondo se ci pensi, quest' anno le concomitanze erano pure tante, eppure, anche grazie al fatto che nel girone d' andata italico ci sono stati sempre vincitori diversi, alla fine gli "europei" Faggioli e Merli si sono giocati il titolo assoluto mentre noi tutti ad aprile parlavamo di Cubeda, Fattorini, Magliona & C. e di accoppiata CIVM-CEM impossibile... |
Modificato da - CALIBRA16V il 07/10/2019 13:08:04 |
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GIAN
454 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 13:01:27
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| diciamo che l'infortunio di Cubeda è caduto a "Fagiuolo" in favore degli "Europei" |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 13:48:57
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di GIAN
diciamo che l'infortunio di Cubeda è caduto a "Fagiuolo" in favore degli "Europei"
[/quote]
Diciamo che l'infortuno a Cubeda, i problemi di Fattorini e l'entrata a gamba tesa di Zardo hanno dato la possibilità a Merli e Faggioli di giocarsi il CIVM.
Vediamo come verrà stilato il calendario per il prossimo anno, sperando che ci siano un numero di concomitanze gestibili con gli scarti. |
Modificato da - mciaghi il 07/10/2019 13:49:08 |
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fiat128coupè
2501 Messaggi |
Inviato il 07/10/2019 : 15:10:23
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Citazione:
Messaggio di mciaghi
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di GIAN
diciamo che l'infortunio di Cubeda è caduto a "Fagiuolo" in favore degli "Europei"
Diciamo che l'infortuno a Cubeda, i problemi di Fattorini e l'entrata a gamba tesa di Zardo hanno dato la possibilità a Merli e Faggioli di giocarsi il CIVM.
Vediamo come verrà stilato il calendario per il prossimo anno, sperando che ci siano un numero di concomitanze gestibili con gli scarti.
[/quote]
Secondo me, dal punto di vista sportivo, in un periodo così prolungato di duopolio Faggioli/Merli vedevo invece in maniera positiva l'elevato numero di concomitanze 2019 proprio per dare modo ad altri piloti di vincere un titolo. Che poi il destino, come scrive Sebastiano, abbia deciso diversamente è stata la variabile impazzita del 2019... |
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QuintoMoro
113 Messaggi |
Inviato il 08/10/2019 : 07:48:15
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di fiat128coupè
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di LucaCaruso
...Novità sui punteggi e la relativa attribuzione del titolo oppure ancora prevista la possibilità di ex aequo?
[/quote]
Ciao Luca e benvenuto nel forum. Per i punteggi il criterio di attribuzione nel CEM 2020 dovrebbe restare lo stesso quindi possibilità di pluricampioni CEM. Nel 2020 la FIA vorrebbe introdurre, in via sperimentale per entrambe le divisioni, una classifica assoluta con un criterio di punteggio che deve ancora essere deciso ma pare prevalere la scelta del 25-18-15-12 ecc. Questa classifica servirà solo per un trofeo finale che sarà però secondario rispetto alla classifica determinata come sopra descritto.
Questo è quanto è emerso nei nostri incontri a Saint Ursanne e Bistrica.
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Insomma, vorrebbero fare come è ora il CIVM .....
Il discorso, per la Divisione 1, è che se per caso uno con una SAXO 1400 iscritta in classe 6 in base al Performace Factor vincesse sempre la sua divisione .... potrebbe aggiudicarsi il CEM: giusto ? |
Modificato da - QuintoMoro il 08/10/2019 10:24:30 |
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fiat128coupè
2501 Messaggi |
Inviato il 08/10/2019 : 07:54:50
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Insomma, vorrebbero fare come è ora il CIVM .....
Il discorso, per la Divisione 1, è che se per caso uno con una SAXO 1400 iscritta in classe 8 in base al Performace Factor vincesse sempre la sua divisione .... potrebbe aggiudicarsi il CEM: giusto ?
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Bravissimo!! Questo però è lo spirito del regolamento CEM sin dalla sua nascita. |
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QuintoMoro
113 Messaggi |
Inviato il 08/10/2019 : 10:28:27
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Citazione:
Messaggio di fiat128coupè
Insomma, vorrebbero fare come è ora il CIVM .....
Il discorso, per la Divisione 1, è che se per caso uno con una SAXO 1400 iscritta in classe 6 in base al Performace Factor vincesse sempre la sua divisione .... potrebbe aggiudicarsi il CEM: giusto ?
[/quote]
Bravissimo!! Questo però è lo spirito del regolamento CEM sin dalla sua nascita.
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Come disse un membro della FIA ad un’obiezione regolamentare: .... È più facile peggiorare i regolamenti che migliorarli ...... |
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CEM 2020
