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 Discussione  |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
 Inviato il il 03/12/2018 : 10:12:26
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| Tra pochi gg. il calendario definitivo e le relative date del max campionato continentale. |
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ascoliracer
1167 Messaggi |
Inviato il 05/12/2018 : 22:23:57
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• 12-14 aprile St Jean du Gard Col St Pierre (Francia)
• 26-28 aprile Rechberg (Austria)
• 10-12 maggio Rampa Internacional da Falperra (Portogallo)
• 17-19 maggio Subida Internacional al Fito (Spagna)
• 31 mag-02 giu Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca)
• 14-16 giugno Glasbachrennen (Germania)
• 05-07 luglio Trento-Bondone (Italia)
• 19-21 luglio Dobšinšký kopec (Slovacchia)
• 26-28 luglio Limanowa (Polonia)
• 16-18 agosto St. Ursanne - Les Rangiers (Svizzera)
• 30 ago-01 set GHD Petrol Ilirska Bistrica (Slovenia)
• 13-15 settembre Buzetski dani (Croazia)
Ben 7 concomitanze........... |
Modificato da - ascoliracer il 05/12/2018 22:24:38 |
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ascoliracer
1167 Messaggi |
Inviato il 05/12/2018 : 22:47:50
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Importante postilla: "A and N cars will now be permitted to take part in the European Hill Climb Championship and FIA International Hill Climb Cup for a further five years following the expiry of their homologation, to maintain competitiveness and keep the FIA hill climb competitions open to a wide range of cars."
Insomma, Performance Factor rinviato o addirittura naufragato? |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
Inviato il 06/12/2018 : 10:15:19
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| Risultato : parco macchine che diverrà sempre + obsoleto ed impossibilità di vedere gareggiare per il titolo auto E1, TCR, ecc. ...avanti tutta !!! |
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fiat128coupè
2486 Messaggi |
Inviato il 06/12/2018 : 12:13:06
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
Risultato : parco macchine che diverrà sempre + obsoleto ed impossibilità di vedere gareggiare per il titolo auto E1, TCR, ecc. ...avanti tutta !!!
Ciao Sebastiano, condivido la tua valutazione e non capisco perchè la FIA, a questo punto, non abbia aperto alle TCR ed alle E1. |
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ascoliracer
1167 Messaggi |
Inviato il 06/12/2018 : 12:29:06
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| Anche io non comprendo tale scelta. |
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GIAN
426 Messaggi |
Inviato il 06/12/2018 : 12:55:36
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Citazione:
Messaggio di fiat128coupè
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V
Risultato : parco macchine che diverrà sempre + obsoleto ed impossibilità di vedere gareggiare per il titolo auto E1, TCR, ecc. ...avanti tutta !!!
Ciao Sebastiano, condivido la tua valutazione e non capisco perchè la FIA, a questo punto, non abbia aperto alle TCR ed alle E1.
[/quote]
la butto li....perchè il balance of performance da applicare in salita non sarebbe cosi immediato? secondo quali parametri applicarlo? |
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superchallenge
185 Messaggi |
Inviato il 06/12/2018 : 14:29:02
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Sarebbe una buona cosa ammettere le GT Cup (Ferrari Challenge, Lamborghini Trofeo, Porsche Cup) ce ne sono tante in giro e corrono in tutto il mondo, oltre ad averci fatto correre al Master di Gubbio…
Quindi ?? Io avevo fatto la richiesta ufficiale per il 2018 ma la Fia
mi rispose che le vetture sono di appartenenza ai vari Trofei monomarca non con la fiche Fia, ma con la scheda tecnica della casa(40 pagine..)
RR |
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QuintoMoro
112 Messaggi |
Inviato il 07/12/2018 : 05:39:55
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di ascoliracer
Importante postilla: "A and N cars will now be permitted to take part in the European Hill Climb Championship and FIA International Hill Climb Cup for a further five years following the expiry of their homologation, to maintain competitiveness and keep the FIA hill climb competitions open to a wide range of cars."
Insomma, Performance Factor rinviato o addirittura naufragato?
[/quote]
Io lo interpreto che l’estensione è per un anno in più rispetto alla norma attuale che prevede già un’estensione di 4 anni. Di fatto prorogano le Honda Civic (N e A) che nel 2019 erano già fuori e qualche alta vettura in ottica di introdurre il Performance Factor nel 2020.
Questa fantomatica rivoluzione copernicana della Divisione 1 - Produzione però è solo rinviata ? Oppure ......
Ma delle famose classifiche delle gare 2018 FITO TRENTO e BUZET stilate in base al Performance Factor qualcuno ne ha preso visione ? Inoltre: le vetture E1 nel CEM corrono in Divisione 2 mentre in Coppa FIA corrono separate mentre con il Performance Factor dovrebbero andare in Divisione 1 .......
Mah ..... |
Modificato da - QuintoMoro il 07/12/2018 05:43:30 |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
Inviato il 07/12/2018 : 12:02:12
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Citazione:
Messaggio di superchallenge
Sarebbe una buona cosa ammettere le GT Cup (Ferrari Challenge, Lamborghini Trofeo, Porsche Cup) ce ne sono tante in giro e corrono in tutto il mondo, oltre ad averci fatto correre al Master di Gubbio…
Quindi ?? Io avevo fatto la richiesta ufficiale per il 2018 ma la Fia
mi rispose che le vetture sono di appartenenza ai vari Trofei monomarca non con la fiche Fia, ma con la scheda tecnica della casa(40 pagine..)
RR
Esatto... tipologia di macchine belle e spettacolari...non capisco questo ostracismo in FIA. |
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ascoliracer
1167 Messaggi |
Inviato il 09/12/2018 : 23:01:28
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Citazione:
Messaggio di GIAN
la butto li....perchè il balance of performance da applicare in salita non sarebbe cosi immediato? secondo quali parametri applicarlo?
Sono curioso di capire come fanno in Portogallo con una classe dedicata  |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
Inviato il 19/12/2018 : 11:52:47
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| Chissà se in E2-SH rientra Dan Michl ed il buon Meisel si farà vedere + spesso... |
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QuintoMoro
112 Messaggi |
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ascoliracer
1167 Messaggi |
Inviato il 19/12/2018 : 20:57:37
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| Ha venduto anche il camper....un po' come Frantz...... |
Modificato da - ascoliracer il 19/12/2018 21:04:32 |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
Inviato il 20/12/2018 : 08:50:15
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| Andiamo bene... |
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CALIBRA16V
38924 Messaggi |
Inviato il 09/01/2019 : 10:55:13
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Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V
Chissà se in E2-SH rientra Dan Michl ed il buon Meisel si farà vedere + spesso...
...e magari campionato completo per Villa e Lampert. |
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CEM 2019
