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Messaggio di mciaghi

PS: se non fosse chiaro, mi rifiuto di credere che Faggioli o Merli muovano i fili di un teatrino di nome FIA per vincere un campionato che al di là della. Soddisfazione personale porta ben poca sostanza al vincitore.

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Messaggio di fiat128coupè

Prima di tutto ringrazio Franco per le sue parole di sostegno e, soprattutto, di stima. Sinceramente le sue perplessità sono state anche le mie ma non posso e non voglio credere che siamo a questo punto.

Però, come scrive Franco serve chiarezza ed io, nel mio piccolo, mi sono permesso di chiederla ai vertici CSAI E FIA. Non so se avrò una risposta, probabilmente le mie parole scivoleranno "come lacrime nella pioggia" tanto per ricordare un film a me caro o forse verranno lette come lo sfogo di una persona frustrata e forse è vero.....

Però, anche per dare un chiarimento ad un appassionato di regolamenti come Mciaghi spiego che la causa della eslusione di Cosimo Rea dalla gara CEM è stata, " la non conformità all’art. 259 3.7.4 poiché, le parti laterali della vettura costituenti fondo piatto, situate dietro le ruote posteriori, non coprivano completamente la proiezione della carrozzeria".
Peccato che questa difformità nasca da una DEROGA della stessa CSAI adottata per eliminare le parti laterali del fondo piatto dietro le ruote posteriori perchè impedivano l'inserimento della zeppa di legno posizionata dietro la vettura allo start.
Ergo, non facciamo come negli altri paesi EU dove utilizzano delle zeppe più basse e più lunge per le vetture CN ma facciamo una deroga così le vetture diventano irregolari per le gare FIA quando la stessa FIA chiede di verificarne la conformità...

Ma quello che più mi ha colpito è il fatto che il CT non abbia indicato le modifiche necessarie per ripristinare la regolarità della vettura che, nel caso di specie, erano limitatissime ovvero era sufficiente che il concorrente rimontasse le due parti laterali di 20 cm x 10 cm, che erano in origine montate sulla vettura e che erano sul suo mezzo di assistenza.

Lo stesso Cosimo Rea, che ringrazio per la gentilezza e disponibilità, le ha montate, nella mattinata di domenica per permettermi di fare delle fotografie che ho inviato sia alla FIA che alla CSAI.

Mi spiace di non saper postare le fotografie sul sito ma se Franco mi aiuta le pubblico volenteri per fare capire la semplicità del lavoro.

Devo ringraziare Oronzo Pezzolla che ha cercato in tutti i modi di interfacciarsi con i commissari tecnici e sportivi per arrivare ad una soluzione ma non c'era la volontà di risolvere i problemi e le gravi mancanze emerse durante le verifiche ante-gara.

Vi aggiornerò su eventuali futuri sviluppi che, temo, saranno poco positivi per me ma se questo è il presente dello sport che ho amato e che ha segnato la mia vita forse è meglio farsi da parte, con tanta amarezza.......

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Messaggio di mciaghi

Mi riferivo proprio a questo Legalino. Non sapevo delle gomme usate, ma penso che anche il fattore psicologico possa aver influito. Che senso ha rischiare per un punteggio dimezzato?

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Messaggio di ZAKSPEED
se prima dell'ultima gara saranno a pari merito l'Osella vecchia e l'Osella nuova, ci saranno altri colpi di scena "politici".

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Messaggio di fiat128coupè

"...la causa della esclusione di Cosimo Rea dalla gara CEM è stata, " la non conformità all’art. 259 3.7.4 poiché, le parti laterali della vettura costituenti fondo piatto, situate dietro le ruote posteriori, non coprivano completamente la proiezione della carrozzeria".

Peccato che questa difformità nasca da una DEROGA della stessa CSAI adottata per eliminare le parti laterali del fondo piatto dietro le ruote posteriori perché impedivano l'inserimento della zeppa di legno posizionata dietro la vettura allo start.

Ergo, non facciamo come negli altri paesi EU dove utilizzano delle zeppe più basse e più lunge per le vetture CN ma facciamo una deroga così le vetture diventano irregolari per le gare FIA quando la stessa FIA chiede di verificarne la conformità...

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Messaggio di mciaghi

Come non capire ed essere d'accordo con tutti voi... ma...

ma l'anno scorso erano a parimerito l'Osella nuova e la Norma, ed è stata penalizzata l'Osella nuova...

Scusatemi, veramente, se continuo a provocare in questo modo, ma non voglio credere che ci siano sotto dei sotterfugi tali da portare una commissione a penalizzare volontariamente un concorrente per ordine arrivato dall'alto.

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Messaggio di pietris

... anche se un dubbio mi martella, ma la FIA come faceva a conoscere quel particolare SPECIFICO della vettura di REA, tanto da inviare una nota al Collegio dei Commissari, se lo stesso REA non partecipa al CEM? Pura casualità s'intende!!!!!

Quante gare ha fatto REA in CIVM quest'anno?

NEVEGAL -> NO ;
VERZEGNIS -> NO;
FASANO -> SI ;
ASCOLI -> SI .

.... oppure, sto solo ipotizzando s'intende..., qualcuno ha visto la vettura a FASANO, ha memorizzato il particolare, poi tra venerdì e sabato si è mosso con la FIA non appena ha compreso che con REA il gruppo CN sarebbe stato composto e Andrea Bormolini avrebbe potuto fare un altro passo verso il titolo? Certo sono fantasie mie di uno che ormai ha perso ogni speranza per questo sport...

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