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Giaur

3711 Messaggi

Inviato il 13/04/2014 :  17:57:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Forse avrà considerato la Norma inferiore alla FA30 al punto che, considerati i risultati ottenuti da Merli lo scorso anno, sarebbe bastata la PA2000 per battere il nuovo binomio Faggioli-Norma.
Ma adesso dovrà correggere il tiro e ricorrere alle armi migliori.
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CALIBRA16V

34536 Messaggi

Inviato il 27/04/2014 :  17:43:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di mciaghi

A prima vista sulla "evo" mancano i flap anteriori e, sotto a tali flap, gli elementi verticali (che comunque anche l'anno scorso sembravano un pezzo "aggiunto", mancano i profili laterali nella parte posteriore della carrozzeria e sono stati aggiunti due profili molto simili a questi nella parte esterna dell'alettone posteriore.

Forse qualche differenza lieve in alcune pieghe della carrozzeria ma non riesco a valutare bene...

Molto probabilmente le novità più eclatanti saranno sotto quel guscio giallognolo



Come avrai notato, egregio, ad Erice tornati i 1200 flaps anteriori e posteriori sulla sua Osella...
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CALIBRA16V

34536 Messaggi

Inviato il 19/05/2014 :  12:06:02  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Telai PA 2000 :
01 = ex- Merli ora Vilarino
02 = Cubeda
03 = Scola
04 = Merli.
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Bia63100

602 Messaggi

Inviato il 19/05/2014 :  17:41:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A Verzegnis saltano fuori due insoliti specchietti retrovisori a mo di "pinna"
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CALIBRA16V

34536 Messaggi

Inviato il 30/06/2014 :  16:03:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ormai a metà stagione possiamo affermare che il miglior binomio pilota-PA 2000 circolante :
-nulla puo' contro Faggioli-Norma-Marangoni
-se la gioca (e magari vince) nei confronti di una FA 30 guidata da un super come Zardo
-prevale sempre sulle migliori F.3000 (Bormolini/Liber) presenti.
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lanciastratos

314 Messaggi

Inviato il 30/06/2014 :  16:19:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Chissà quanti rischi deve prendere Christian per poter stare il più vicino possibile a Faggioli,ad Ascoli i tempi delle altre due pa2000 lo dimostrano(senza voler togliere nulla a due eccellenti piloti come Scola e Cubeda e considerando anche il fatto che quella di Merli sicuramente ha qualcosina in più).

Modificato da - lanciastratos il 30/06/2014 16:24:26
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ascoliracer

1101 Messaggi

Inviato il 30/06/2014 :  16:32:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Io non capisco il peggioramento rispetto all'anno scorso di mezzo secondo!!
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CALIBRA16V

34536 Messaggi

Inviato il 17/08/2014 :  18:30:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Pero' questa PA 2000 "evo" anche sul veloce si difende...molto bene !
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Mattio

556 Messaggi

Inviato il 17/08/2014 :  18:48:35  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esattamente. Non avei mai detto che potesse arrivare così vicina alla Norma di Faggioli a St.Ursanne... visto che le prove di ieri.
Hanno fatto davvero un grande lavoro.
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CALIBRA16V

34536 Messaggi

Inviato il 18/08/2014 :  08:17:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Pure sul motore ?
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Bia63100

602 Messaggi

Inviato il 18/08/2014 :  10:18:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Telai PA 2000 :
01 = ex- Merli ora Vilarino
02 = Cubeda
03 = Scola
04 = Merli.


Sembrerebbe un nuovo telaio anche per Cubeda già dalla gara di Popoli.
La possiamo chiamare Pa2000 o Pa2000Evo ?
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acropolis

268 Messaggi

Inviato il 18/08/2014 :  10:18:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sicuramente un grande lavoro , anche di gomme. Complimenti anche a loro. Ma se non si sa di andare sotto a 1.45 , non c'è' ragione di correre a Saint hursanne ( per provare a mettere dietro Simone , intendo). Comunque , penso , che meglio di 1.42.9 era difficile prevederlo per Simone . Pensavo si potesse fare in terza manche con gomme nuove. Certo che le due manche con 1.43.2 hanno messo una ipoteca sulla vittoria , merli avrebbe dovuto correre la terza in 1.42.1 . Speriamo bene per domenica prossima ( parlo , ovviamente , per Simone) , dove prevedo un arrivo più ravvicinato.
Complimenti a Osella e merli.
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ZAKSPEED

6639 Messaggi

Inviato il 18/08/2014 :  17:18:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sulla carta GUBBIO sarà ad armi ancora più ravvicinate tra l'OSELLA e la NORMA, bisognerebbe sapere se entrambi i piloti riescano a sfruttare al 100% le loro gomme ().
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mciaghi

762 Messaggi

Inviato il 20/08/2014 :  18:45:07  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Vedremo a Gubbio con che configurazione aerodinamica si presenterà la PA2000. Guardando alcune foto della cronoscalata di St. Ursanne si notano (oltre alla vistosa sparizione di tutti i flap anteriori) due paratie sulle fiancate che diminuiscono l'afflusso di aria ai radiatori, migliorando l'aerodinamica.

st ursanne:
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10530539_606535822799013_8035977396975764674_o.jpg

fiancate originali:
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10378312_899744140054097_4930684243078829170_n.jpg?oh=c6c550dfb4dba4e8d752a40610b08122&oe=5472738E&__gda__=1415553543_8f251d241972b6968aa025c20aae5911
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ascoliracer

1101 Messaggi

Inviato il 20/08/2014 :  19:05:07  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A Rieti credo che correrà con i radiatori "aperti" o no
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