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TOSCHI RACING TEAM

839 Messaggi

Inviato il 11/01/2009 :  20:17:05  Guarda il profilo di  Visita il Sito di TOSCHI RACING TEAM  Rispondi Citando
Inviato il 18/12/2008 : 20:16:23
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Una nuova formula OSELLA ???? Anzichè PA 31 denominata FA 31 ; forse è solo fantascienza o forse chissà ...."fuochino"


Non ero andato cosi lontano dala realtà ....
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ghibly

4457 Messaggi

Inviato il 11/01/2009 :  22:15:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il Cavaliere alla sua veneranda età,ogni anno lancia una sfida,e puntalmente c'iazzecca !la forza di quest'uomo è,che ogni vettura nuova ci lavora come se fosse la prima costruita,impegno passione continuità,caparbietà,non a caso in tempi non sospetti lo paragonato al grande Enzo Ferrari.

Una volta collaudata questa vettura demolirà tutti i record,le formula 3000 serviranno per farne cancelli
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pietris

10819 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  12:08:51  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
Volevo aggiungere due spunti.....
Dalle prime immagini..... la FA/30 sembra esteticamente molto simile alla Pa/27...... Potrebbe essere stato "sfruttato" (ricorda lontanamente quello della Picchio E2 M) maggiormente l'anteriore.... (muso allungato di poco...?).... con pance uguali (+o-) guida centrale....
La più grossa novità invece è il motore Zytek.... (questo...???) http://img265.imageshack.us/my.php?image=kvengrr5.jpg ,chi lo gestirà...... e con quale elettronica ...?

Ciao

Modificato da - pietris il 12/01/2009 12:09:54
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propanel

182 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  12:33:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Scusa Pietris ma una struttura come Osella dove dovrebbe investire se non in Salita... forse in Formula 1?
Per quanto riguarda la gestione del motore credo che trattandosi di un motore acquistato nuovo ci sia un supporto direttamente dalla Zytek...

Modificato da - propanel il 12/01/2009 12:39:46
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ghibly

4457 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  12:39:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Trattasi di motori a noleggio(credo)francamente non so come si regolano (un pò tutti) con l'elettronica.

Suppongo che,la Zytek in fase di montaggio e collaudo del propulsore definisce già un elettronica che possono utilizzare per tutte le gare.

Modificato da - ghibly il 12/01/2009 12:51:16
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pietris

10819 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  12:57:24  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
propanel... probabilmente non hai colto la mia ironia.....
Tutti si ostinano a dichiarare le salite non redditizie....... capiscimi....
Poi c'è un SIGNORE che investe e vince come Osella....... Ci sarà un motivo....?
Osella il suo lavoro lo sà far bene.......

Ciao
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ZAKSPEED

6649 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  13:57:21  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Binomio vincente.... e dato che la percorrenza in curva della sport, è migliore che la F3000...non ci saranno avversari (compresi REGAL e ZARDO):
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CMS racing cars

331 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  15:27:06  Guarda il profilo di  Visita il Sito di CMS racing cars  Rispondi Citando
i motori zytek al momento dell'aquisto viene fornita la sua elettronica che nessuno può toccare.
poi per la salita la zytek non li fornisce a noleggio,vanno aquistati.
sono coperti da garanzia fino a tot km.
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shumakerino

2806 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  18:10:15  Guarda il profilo di  Visita il Sito di shumakerino  Rispondi Citando
francamente non capisco tutto questo entusiasmo x una bara volante come questa,mi auguro di cuore di sbagliare,ma presto avremo su che riflettere....e poi di nuovo cn2 flangiati...
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CALIBRA16V

35510 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  18:24:19  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
E' anche vero che le F.3000 e Nippon impegnate in salita sono progetti tecnici di qualche anno fà, non + migliorabili (ora ci sono le GP 2),nè seguite da Costruttori...
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pietris

10819 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  18:31:57  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
shumakerino...... il limite è stato superato da tempo....... Osella stà sul mercato e si adegua.......

Ciao
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CALIBRA16V

35510 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  18:50:33  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
"Amarcord" in tema:nella seconda metà degli anni '70 la serie statunitense CAN-AM schierava delle monoposto ex-F.5000 che erano "vestite" con carrozzerie sport...per la serie "corsi e ricorsi storici" !
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Charlie

2430 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  19:38:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

E' anche vero che le F.3000 e Nippon impegnate in salita sono progetti tecnici di qualche anno fà, non + migliorabili (ora ci sono le GP 2),nè seguite da Costruttori...



forse calibra ti sfugge (ancora) che non esiste evoluzione sulle F3000....
si può migliorare qualcosa, ma il carico che avrà la nuova nata di Osella se lo scordano anche le F1 2008...
è un carico a media velocità che conta, non quello a 220-240 km orari delle Formula,
in + le puoi ammorbidire finchè vuoi, ma restano, x assurdo, sempre troppo rigide e con poca trazione nelle ripartenze
guardati e riguardati i passaggi di Simone a Pedavena 2008 sotto l'acqua...li c'è tutta la carriera di E.Osella....

Charlie
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ghibly

4457 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  20:16:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ehh...Charlie, che occhio fine.
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CMS racing cars

331 Messaggi

Inviato il 12/01/2009 :  20:24:37  Guarda il profilo di  Visita il Sito di CMS racing cars  Rispondi Citando
esatto calibra LE CAN-AM hanno corso per anni anche in salita fino hai primi anni 90'
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