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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 05/04/2017 :  21:40:23  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Wolf Racing Cars molto attiva : presentata la nuova sport biposto (CN, E2-SC) denominata GB 08 Tornado davvero molto bella nelle immagini. Esordio nel C.I.P. dalla gara di Imola a fine mese.
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pietris

10811 Messaggi

Inviato il 06/04/2017 :  10:29:41  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
Per il motore, da qualche parte, ma non ricordo dove, mi sembra di aver letto fosse un motore Peugeot .... ma non sono sicuro

..... se sta bene a loro, sta bene a tutti, ma non a me... !!
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 06/04/2017 :  11:51:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ivan Bellarosa, l' anno passato, ha gareggiato in CN mosso da un Peugeot 1.6 sovralimentato. Sulla monoposto di Leogrande ci sarà un Wolf Power (derivazione Peugeot credo) 1700 cc sempre turbo. Ignoro il propulsore montato sull' altro esemplare monoposto di Mercuri...
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 09/04/2017 :  13:58:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di ascoliracer

Wolf GB08F1 per Francesco Mercuri



Esemplare iscritto (esordio in salita ?) al Costo. Se mciaghi ci sarà, puo' scoprire la motorizzazione...grazie !
[/quote]

5° assoluto oggi.
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mciaghi

821 Messaggi

Inviato il 09/04/2017 :  21:59:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il motore è un wolf power, di derivazione RPE.
Quanto sia modificato rispetto all'RPE standard non lo so.

Ho piazzato alcune domande sulla cilindrata... ad un esperto di sound di RPE ho chiesto se quello fosse un tremila... e si è messo a ridere.
Ad una persona vicina al team ho chiesto la stessa cosa e mi ha risposto con una cubatura al limite del tremila e con la conferma che il motore non è assolutamente un problema.

Quindi l'unica cosa che mi sento di dire è che la prima cifra è un due.

Vediamo se dalle prossime gare si capirà anche la seconda.
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  10:19:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
D'accordo, grazie per le informazioni.
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pietris

10811 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  10:45:42  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di mciaghi

Il motore è un wolf power, di derivazione RPE.
Quanto sia modificato rispetto all'RPE standard non lo so.

Ho piazzato alcune domande sulla cilindrata... ad un esperto di sound di RPE ho chiesto se quello fosse un tremila... e si è messo a ridere.
Ad una persona vicina al team ho chiesto la stessa cosa e mi ha risposto con una cubatura al limite del tremila e con la conferma che il motore non è assolutamente un problema.

Quindi l'unica cosa che mi sento di dire è che la prima cifra è un due.

Vediamo se dalle prossime gare si capirà anche la seconda.



...mciaghi, mi sono perso certamente qualcosa, ma non era un motore TURBO?
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mciaghi

821 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  10:59:12  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Io sto parlando della GB-08 F1 di Mercuri, vettura "gemella" di quella di Hauser.
La turbo è la GB08 che dovrebbe correre con Leogrande il CIVM, che non era iscritta al Costo.

Ma pare che quel mototre, per ora, sia analogo a quello della Wolf che ha corso in pista e quindi disponga di meno di 300 CV.
Un po' pochini per essere competitivi in E2SC-3000.
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  12:09:16  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si', infatti i Bellarosa contavano di far esordire il motore "serio" (1700 cc sovralimentato) sulla monoposto di Leogrande prima possibile...
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pietris

10811 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  12:19:22  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di mciaghi

Io sto parlando della GB-08 F1 di Mercuri, vettura "gemella" di quella di Hauser.
La turbo è la GB08 che dovrebbe correre con Leogrande il CIVM, che non era iscritta al Costo.

Ma pare che quel mototre, per ora, sia analogo a quello della Wolf che ha corso in pista e quindi disponga di meno di 300 CV.
Un po' pochini per essere competitivi in E2SC-3000.



..... io pensavo chiedessi lumi sul turbo
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  12:22:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
pietris...mo' ci penserà Zak al Reventino ad intervistare i f.lli Abate (AC Racing) che "supportano" la Wolf ufficiale di Leogrande.
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pietris

10811 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  16:13:31  Guarda il profilo di  Visita il Sito di pietris  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

pietris...mo' ci penserà Zak al Reventino ad intervistare i f.lli Abate (AC Racing) che "supportano" la Wolf ufficiale di Leogrande.


.... Rffaele allora attendiamo un reportage degno della tua fama
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Legalino

1366 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  19:11:35  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di pietris

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

pietris...mo' ci penserà Zak al Reventino ad intervistare i f.lli Abate (AC Racing) che "supportano" la Wolf ufficiale di Leogrande.


.... Rffaele allora attendiamo un reportage degno della tua fama
[/quote]

Miscredenti ed uomini di poca fede, ma quale esigenza di intervistare chicchessia o reportage d’Egitto, avete tralasciato che a Don Rafele basterà sentire il solo ruggito del motore, ad orecchio, per stabilirne in modo irrefutabile ogni specifica!!!
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CALIBRA16V

35430 Messaggi

Inviato il 10/04/2017 :  19:18:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
...sì, soprattutto quanti CV ha !
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ZAKSPEED

6649 Messaggi

Inviato il 11/04/2017 :  11:26:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si si scherzate...intanto la WOLF farà tempi di tutto rispetto....a parte le Fa30
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