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nico
113 Messaggi |
 Inviato il 14/11/2011 : 12:20:37
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Citazione:
Messaggio di ZAKSPEED
Sarei curioso poter avere, dal forumista NICO, nonchč ottimo pilota, un confronto tra le 2 MITSUBISHI E1 "calabresi" e quela di qualche anno fą del pilota cčco, KOMAREK, che mi sembrava davvero performante.
ciao Zakspeed, da quello che leggo sul forum mi pare di capire che sei un'amante della categoria E1 nonchč un profondo conoscitore della stessa, purtropoo in fatto di conoscenza non credo di essere al tuo pari e dunque darti risposta circa le differenze con la mitsu di Komarek.
Tuttavia posso azzardare col dire che il Ceco Komarek, a giudicare da qualche immagine trovata sul web, mi pare abbia tanto lavorato a livello di propulsore e molto poco a livello telaistico, sembra quasi una enne.
Delle nostre ti posso dire che abbiamo molto lavorato a 360° sull'intera vettura, partendo dalla meccanica (propulsore e trasmissione) , l'aerodinamica, la riduzione e distribuzione del peso per finire alla quasi totale riprogettazione del comparto sospensioni.
Questa logica č stata adottata sia sulla mia vettura , derivata da una VI, e sia sulla vettura di Lino che č invece derivata da una VIII; le due vetture oltre che differenziarsi , ovviamente, a livello estetico presentano delle diversitą in fatto di passo ( qualche centimetro in pił sulla 8)e di peso ( qualche decina di chilogrammi a vantaggio della 6), l'elettronica della 8 per il 2012 sarą uguale alla mia 6 (motec) per quanto riguarda i propulsori abbiamo seguito due strade diverse (un corsa semilunga ed un corsa lunga) per poter verificare in gara quale delle due versioni meglio si adatta alla disciplina , posso dire che in fatto di potenza massima si equivalgono, mentre l'arco di utilizzazione č molto diverso.
Spero di essere stato sufficientemente esaustivo.
saluti Nicola |
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ZAKSPEED
6663 Messaggi |
Inviato il 14/11/2011 : 13:57:18
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Ok Nico, grazie.
La mia domanda era solo per avere un paragone.
Alcuni anni fą, i KOMAREK erano 2, la migliore MITSU era una EVO 550, rossa, credo disponesse di una potenza prossima ai 600 CV, davvero mostruosa....ma la tua pare essere pił CATTIVA |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 20/03/2012 : 12:08:18
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| Macchine pronte per l0 inizio delle gare in Calabria ??? |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 24/04/2012 : 09:31:17
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| Oppure ad Erice ? |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 18/06/2012 : 11:01:48
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| Esordio rinviato al 2013 ? |
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nico
113 Messaggi |
Inviato il 18/06/2012 : 16:34:59
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al momento i test in pista riescono ad appagare la mia voglia di guidare........vedremo in seguito se mi verrą voglia di guidare ancora nelle cronoscalate.
Scattina (la mia Mitsubishi) con gli aggiornamenti ricevuti durante l'inverno dovrebbe essere ancora pił in forma. |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 18/06/2012 : 16:39:49
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| D' accordo, grazie per gli aggiornamenti ! |
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Marco tutto salite
6525 Messaggi |
Inviato il 18/06/2012 : 18:12:33
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Io spero di vedere te e la tua auto in salita."L'assaggio" ci e' stato dato lo scorso anno,ed e' stato un bel vedere. |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 07/10/2012 : 19:58:10
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| Stupefacente il piazzamento (3° assoluto) della Mitsu Evo VI di Toni Bueler oggi a Mickhausen !!! |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 12:54:12
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| A detta dei presenti macchina (e propulsore) fatta molto bene senza limiti di spesa... |
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Marco tutto salite
6525 Messaggi |
Inviato il 11/10/2012 : 21:28:19
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| In effetti,oltre che bella di estetica,ha una gran cavalleria. |
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derapata1000
355 Messaggi |
Inviato il 18/10/2012 : 19:17:24
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| Mitsubishi.........mi stupisci. |
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Heart Break Kid
6284 Messaggi |
Inviato il 19/10/2012 : 17:42:52
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| Marozzo non corre pił? |
Modificato da - Heart Break Kid il 19/10/2012 17:43:47 |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 31/10/2013 : 11:09:57
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| Ha portata la Mitsu in circuito, a Misano, per l' ultima tappa della Coppa Italia di Peroni. |
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CALIBRA16V
38171 Messaggi |
Inviato il 23/12/2014 : 11:19:29
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| Come annunciato in altra sezione del forum la sua Mitsu E1 rientra nel CIVM 2015 affidata a... |
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Mitsubishi E1
