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FDP

1219 Messaggi

Inviato il 19/04/2014 :  17:05:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di FDP  Rispondi Citando
Rotture di sospensioni ecc.. mi sento di poterle escludere. Essenzialmente il telaio Ŕ dimensionato come quelli per le gare di durata. Finora nessun guasto agli organi vitali si Ŕ mai verificato nelle Picchio, nemmeno nelle gare di durata.
Una norma che mi ha colpito nella PP Ŕ che impongono, per esempio una doppia molla di richiamo dell'acceleratore proprio per evitare un pericolosissimo bloccaggio dell'acceleratore stesso.
Certo che il tracciato rimane comunque al cardiopalmo.
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CALIBRA16V

34264 Messaggi

Inviato il 24/04/2014 :  16:34:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Citazione:
Messaggio di FDP

Panda Grazie della disponibilitÓ, ma la preparazione del motore Ŕ fuori dalla nostre incombenze, e non avviene direttamente sotto la nostra direzione e/o responsabilitÓ.




Quindi debutto del binomio Picchio-Fattorini posticipato ; a quando ???
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FDP

1219 Messaggi

Inviato il 27/04/2014 :  09:28:07  Guarda il profilo di  Visita il Sito di FDP  Rispondi Citando
Dipende dalla fornitura del motore che non Ŕ a carico della Picchio.
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CALIBRA16V

34264 Messaggi

Inviato il 27/04/2014 :  17:31:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
SarÓ, ma questo "rimpallo" di responsabilitÓ mi fÓ capire che sto' benedetto debutto Ŕ piuttosto lontano...
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Bia63100

602 Messaggi

Inviato il 27/04/2014 :  19:06:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Mancano due mesi alla Pikes Peak, non Ŕ tempo di testare la macchina??!?!
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FDP

1219 Messaggi

Inviato il 04/05/2014 :  15:28:46  Guarda il profilo di  Visita il Sito di FDP  Rispondi Citando
I primi test sono previsti entro la seconda metÓ di maggio.
Serviranno soprattutto per cucire addosso a Nappi l'abitacolo in quanto la Pikes Peak prevede regolazioni completamente diverse da quelle ottimizzate a livello del mare ( o comunque in quota ridotta ). Sia l'aerodinamica che la mappatura del motore risentono in maniera decisiva della rarefazione dell'aria presente alle quote ( l'arrivo Ŕ posto a oltre 4000 metri ) della Pikes Peak.
In sintesi l'esperienza in pista a bassa quota sono poco utili.
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CALIBRA16V

34264 Messaggi

Inviato il 23/05/2014 :  11:17:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Macchina pronta, shakedown a breve.

Modificato da - CALIBRA16V il 02/06/2014 18:30:32
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Heart Break Kid

6284 Messaggi

Inviato il 03/06/2014 :  16:58:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dove?

Member of Degeneration X
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CALIBRA16V

34264 Messaggi

Inviato il 04/06/2014 :  16:56:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non mi Ŕ dato sapere (magari ti risponderÓ FDP); penso sul centro-Italia prima della spedizione negli USA...
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ascoliracer

1064 Messaggi

Inviato il 04/06/2014 :  17:31:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sant'Egidio?
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 05/06/2014 :  06:19:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Una piccola anteprima :
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10203977348703619&set=pcb.10203977354703769&type=1&theater
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nopper

1782 Messaggi

Inviato il 05/06/2014 :  13:03:50  Guarda il profilo di  Visita il Sito di nopper  Rispondi Citando
Si vede il rollbar integrale? Si vede, si veeedeeeee....!
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 05/06/2014 :  16:07:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
C`e' pure una pubblicita'.....Zardo
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ascoliracer

1064 Messaggi

Inviato il 05/06/2014 :  18:16:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Finalmente
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fiat128coupŔ

2248 Messaggi

Inviato il 05/06/2014 :  18:57:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Considerando che i test ufficiali si terranno questo fine settimana ed il prossimo mi pare che una probabile assenza renda tutto molto pi¨ difficile visto che sarÓ la loro prima uscita in un ambiente, sportivo e tecnico, praticamente sconosciuto.

La PP Ŕ un progetto affascinante che per˛, per noi europei, richiede investimenti importanti per una preparazione adeguata, se si vuole ben figurare nella classifica assoluta, altrimenti il rischio Ŕ di sostenere comunque una spesa importante ma rischiare di fare pochi chilometri e tornare a casa.

Resta sempre l'alternativa che mi piace di pi¨, andarci per gioco ma allora lo farei con una GT o una vettura pi¨ gestibile di un prototipo a motore Turbo.

Comunque li invidio perchŔ inseguire un sogno Ŕ sempre un impresa affascinante.

In bocca al lupo....
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