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franco
1306 Messaggi |
 Inviato il 30/03/2014 : 06:21:02
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Ciao Panda,
Forse il motivo per cui non ti viene chiesto e' questo, visto che L'ing. FDP si e' espresso cosi sul Forum:
Per il CIVM autosprint ha messo del suo. Il comunicato della Picchio parlava di motore V6 fino a 3000 con 330 cv a 8000 giri/minuto. Il nome Alfa non è stato proprio fatto. Su una cosa però siamo d'accordo che il suono di questo motore è proprio musica.
lascio a voi qualsiasi interpretazione.... Quanto ce piace de chiacchiera’!  |
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panda
345 Messaggi |
Inviato il 30/03/2014 : 12:19:58
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Ciao Franco,
ma lo sà anche il gatto... |
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franco
1306 Messaggi |
Inviato il 01/04/2014 : 11:51:47
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| Non dire gatto...se non ce l'hai nel sacco ! |
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FDP
1221 Messaggi |
Inviato il 06/04/2014 : 10:48:18
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Panda Grazie della disponibilità, ma la preparazione del motore è fuori dalla nostre incombenze, e non avviene direttamente sotto la nostra direzione e/o responsabilità.
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CALIBRA16V
39296 Messaggi |
Inviato il 06/04/2014 : 16:20:16
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| Cioè di competenza del team di Fattorini ? |
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 10/04/2014 : 17:01:23
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Questa è la versione "americana" |
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Legalino
1706 Messaggi |
Inviato il 10/04/2014 : 19:52:28
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Caro il mio Franco,
mi dispace ma debbo arguirne che Ella non è un lettore di un noto settimanale di automobilismo sportivo, laddove, infatti, cotale immagine da Ella qui postata era già effigiata alcune settimane orsono su tale periodico! |
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 11/04/2014 : 11:58:08
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..... sono millenni... che non leggo più nessun settimanale motoristico! Mi spiace... :-)
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..... se sta bene a loro, sta bene a tutti, ma non a me... !! |
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Legalino
1706 Messaggi |
Inviato il 11/04/2014 : 17:09:42
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| ...certo che, eventualmente, in caso di neve in cima non avrà problemi |
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CALIBRA16V
39296 Messaggi |
Inviato il 17/04/2014 : 12:18:47
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di FDP
Continua la costruzione della P4 cosiddetta "pp" ( Pikes Peak ).
Certo che la gabbia di protezione dovendo rispettare il regolamento americano non si può di certo definire bella.
Per contro il rapporto peso potenza che ci aspettiamo di raggiungere è veramente notevole. Penso che nella storia ( accetto ovviamente lumi in materia ) non ci sia stata una sport da salita con potenza superiore.
[/quote]
La Norma PP per Dumais "denuncia" 650 Cv ed un peso di 540 kg mentre la 208 T 16 di Loeb, vincitrice l' anno passato, era data 875 CV x 875 kg... |
Modificato da - CALIBRA16V il 17/04/2014 15:29:38 |
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 17/04/2014 : 16:10:55
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Come dire.... attrezzatevi con un bel motore.... altrimenti.... non ci sarà trippa per gatti..... Certo che 650 cavalli su 540 di auto....
ed anche qui
.... se sta bene a loro, i piloti, sta bene a tutti...! |
Modificato da - pietris il 17/04/2014 16:11:04 |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 17/04/2014 : 16:22:23
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Beh, ma vuoi mettere??? Su una pista sicura come quella non ci son problemi!
anzi, al posto delle faccine che ridono sarebbero meglio queste:  |
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 17/04/2014 : 17:54:46
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Michele... hai notato che da un pezzo non mi vedi più, o quasi, sul topic dedicato alla sicurezza?
Facciano loro... i piloti... Se sono consapevoli dei rischi e sono felici.... |
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FDP
1221 Messaggi |
Inviato il 17/04/2014 : 22:21:43
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Il rapporto peso potenza della Picchio è inferiore ad uno.
La sicurezza passiva è conforme agli standard Picchio, quindi nettamente migliore di quella prescritta dalle norme Americane ( ed anche FIA per essere sinceri ).
E' vero che il tracciato presenta punti molto pericolosi. Proprio per questo però nessun pilota in corrispondenza di questi osa azzardare.
Rimane il problema dell'altezza, ma molti piloti corrono con l'ossigeno.
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CALIBRA16V
39296 Messaggi |
Inviato il 18/04/2014 : 17:05:19
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| ..."nessun pilota in corrispondenza di questi osa azzardare"...e speriamo pure che, negli stessi punti molto pericolosi, non abbiano alcun guasto meccanico... |
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PICCHIO "2"
