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 IL GRUPPO GTM:QUALE FUTURO ?
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CALIBRA16V

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Inviato il 23/04/2009 :  18:38:51  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Peraltro il proprietario Serafino ha ribadito come imminente l' utilizzo di un cambio + adatto alle caratteristiche delle cronoscalate;alla Nissena gareggerà lui stesso.
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 23/04/2009 :  18:59:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non e facile, in questo periodo, correre senza pagare.....
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 26/04/2009 :  16:11:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Credo che il gruppo abbia già trovato una nuova "regina" ed un nuovo "monarca":il duo 430 GT 2-Zardo,su un tracciato + favorevole alle GT 1 e senza test preliminari e riferimenti,"chiarisce" subito le intenzioni per la stagione...
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Tecnik

39 Messaggi

Inviato il 26/04/2009 :  16:49:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Bravo Zardo, ora mi piacerebbe vedere Forato con una GT2.
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 26/04/2009 :  17:09:18  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ipotesi non praticabile...
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franco

1306 Messaggi

Inviato il 26/04/2009 :  17:29:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non e' un problema, in classe GT1 sono in 2 in classe max 5 punti per il primo + quelli del gruppo, in classe GT2 sono in due identica situazione, in GT4 sono partiti in 4 quindi i punti sono 7 + il 4 posto di Gruppo, e quando i percorsi diventano tecnici e + guidati, rimangono Zardo e Forato e qui si vedra' quanti saranno Iscritti nelle varie classi....
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 01/05/2009 :  13:09:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Che gusto ci proverà Brandi a gareggiare da solo (o quasi)nel TIVM...
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dipsacus

3857 Messaggi

Inviato il 01/05/2009 :  14:11:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di dipsacus  Rispondi Citando
il gusto di.... vincere...
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 02/05/2009 :  11:37:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Una curiosità di carattere tecnico.
Il regolamento FIA per le GT prevede dei "restrittori" sull' alimentazione di determinate dimensioni al fine di "limitare" le prestazioni (!!!)dei propulsori:pensate che il motore della 575 (libero)arriverebbe a circa 800 CV e quello della 430 (oggi fermo al di sotto dei 450 CV)supererebbe agevolmente "quota" 500...
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Tecnik

39 Messaggi

Inviato il 03/05/2009 :  00:35:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
la 430 stradale ha circa 490cv, io direi che una gt2 senza flange può superare i 600cv.
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 03/05/2009 :  11:54:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Molto molto probabile,caro Tecnik...
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 09/05/2009 :  10:12:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Una piacevole novità di queste prime 3 prove CIVM '09 :qualità e quantità nel gruppo !!!
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 10/05/2009 :  09:22:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Peccato solo per la "latitanza" di Ragastas e Ragazzi...
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 20/05/2009 :  19:15:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A Verzegnis "mina vagante" la Porsche di Borrett...
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CALIBRA16V

37152 Messaggi

Inviato il 28/05/2009 :  18:31:16  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Per chi è interessato a questa tipologia di vetture e domenica è libero da impegni consiglio di recarsi all' autodromo di Vallelunga per la 1° prova del C.I. GT :ben 37 gt (Porsche,Ferrari,Lamborghini,Audi,ecc.)ai nastri di partenza !!!
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