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 Discussione  |
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mciaghi
950 Messaggi |
 Inviato il 20/04/2016 : 09:19:28
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Quando sono andato sul terrazzo per riprendere le auto dall'alto in maniera da apprezzarle in piante, si son fermati....
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Legalino
1707 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 09:35:14
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Citazione:
Messaggio di pietris
Ora inizio a comprendere meglio su cosa si è intervenuto....
Le domande sarebbero una decina..... ma mi accontento di sapere di quanto è peggiorato il rapporto peso/potenza, se è peggiorato...
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 10:55:04
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GRAZIE mciaghi !
Vista finalmente di lato per intero, posso dire che anche "visivamente" ha il suo perchè.....
Il retrotreno è qualcosa di già visto su vetture di altra categoria.... l'avantreno..... è una novità, almeno per le salite moderne....
Dal punta di vista aerodinamico la vettura dovrebbe sicuramente averne guadagnato tanto, aspettiamo di vederla dal vivo....
Sono molto curioso.... e comunque COMPLIMENTI per la voglia di rimettersi in gioco.... |
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mini-e1
286 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 11:14:52
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La forma è davvero armoniosa e sarebbe interessante leggere dall'interessato le sensazioni dopo la prima uscita, giusto per capire se le differenze rispetto a prima sono marcate.
Bravi a credere ancora nel progetto e a proporre qualcosa di nuovo. |
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ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 13:34:45
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Complimenti, comunque, nel credere di migliorarsi .
La cura aerodinamica, sull'anteriore servirà per avere più velocità (ma xchè in Portogallo, volete arrivare a 300 km/h ), il retrotreno, pare essere come quello di un prototipo (allora volete più carico).
Non sapendo altri particolari, non vedo l'ora di vederla dal vivo e comunque già a RECHBERG, su asciutto, dovrebbe fare un tempo vicino all'1'57...basso |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 14:25:17
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Citazione:
Messaggio di pietris
GRAZIE mciaghi !
Il retrotreno è qualcosa di già visto su vetture di altra categoria....
Secondo me no. Il retrotreno, nei prototipi ha degli ingressi per l'aria davanti alle ruote che vengono usati per raffreddare i radiatori. Poi l'aria va verso l'estrattore.
Qui invece l'aria passa "pulita" tra la parete esterna della pancia che rientra verso il cambio e la carenatura della ruota.
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 14:46:11
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| .....tu hai informazioni che io non ho... |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 20/04/2016 : 16:17:50
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Citazione:
Messaggio di pietris
.....tu hai informazioni che io non ho...
ma si vede dalle foto....
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ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 21/04/2016 : 16:27:44
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Se lo scrive mciaghi.....è Bibbia |
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pietris
11194 Messaggi |
Inviato il 21/04/2016 : 18:14:15
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Ho capito il dettaglio citato da mciaghi
.... ma il diretto interessato che dice?
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 21/04/2016 : 23:14:33
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Citazione:
Messaggio di ZAKSPEED
Se lo scrive mciaghi.....è Bibbia
Ho passato più tempo a guardare le due macchine che a fotografare, e Bormolini lo può confermare.
Mi sono rimasti un paio di dubbi... e non ho foto che me li possano togliere. Aspettiamo di vedere i servizio fotografici dall'austria.
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Modificato da - mciaghi il 21/04/2016 23:16:25 |
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CALIBRA16V
39304 Messaggi |
Inviato il 22/04/2016 : 16:58:20
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| Malaugurato forfait al Rechberg. |
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ZAKSPEED
6664 Messaggi |
Inviato il 26/04/2016 : 16:39:27
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| Ma tutto si risolverà per il Portogallo |
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mciaghi
950 Messaggi |
Inviato il 27/04/2016 : 01:15:53
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Citazione:
Messaggio di ZAKSPEED
Ma tutto si risolverà per il Portogallo
Grande notizia! |
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CALIBRA16V
39304 Messaggi |
Inviato il 04/05/2016 : 11:01:11
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| In Portogallo e Spagna puo' lottare per il III° gradino del podio della E2-SS : l' esperienza dovrebbe favorirlo nei confronti di Macario...un po' + dura contro Benes. |
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FAUSTO BORMOLINI
