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 IL GRUPPO E1 SEMPRE + AFFOLLATO...

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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
CALIBRA16V Inviato - 21/10/2006 : 21:57:01
Questo gruppo,nato dalle "ceneri" del SuperSalita,si è arricchito,nel corso di questi ultimi anni,di tanti "mostri" provenienti dalle + disparate categorie,ed altri arrivi "eccellenti" sono annunciati:è davvero il raggruppamento "nobile" del CIVM,ormai ???
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
CALIBRA16V Inviato - 10/06/2021 : 14:45:57
Alla fine penalizzati entrambi i gruppi.
mini-e1 Inviato - 24/03/2021 : 17:40:24
Purtroppo la "nuova" lettura che i commissari hanno dato al regolamento E1 cambiando quel che era sempre stato lecito fare sulle scocche e andando in controtendenza rispetto a quanto possono fare nella classe E1 in austria e in slovenia ecc fa si che la gente si stufa di spendere soldi per niente, come al sottoscritto, che non mancherà a nessuno... ma ha speso soldi e tanto tanto sudore per fare una macchina del tutto E1 per poi sentirsi dire che il regolamento andava interpretato (si, interpretato!!! parole testuali) diversamente e allora sono stato spostato in e2sh dove la mia macchina non centra un tubo. E la stessa cosa è successa ad altri noti. Mentre ad altri altrettanto noti le stesse modifiche pur segnalate, non sono state viste. Ripeto la gente si stufa, penso che in Time Attack non avrò di queste rogne, oppure facendo le salite austriache o dell'est.
CALIBRA16V Inviato - 23/03/2021 : 09:05:21
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Peraltro mi sembrano sempre + rare le "oltre 2 litri"...



...ormai "evaporate" BMW M3, Delta Integrale, AR 155 GTA e V6 Ti...peccato.
Grw Inviato - 31/10/2020 : 06:03:16
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

A Cividale ha esordito una "muscolosa" Clio, preparata da Sambuco, per l' esperto Parlato.


Macchina bellissima.... Dai video forse manca un po di messa a punto come assetto... Ma e solo una mia impressione..
CALIBRA16V Inviato - 05/10/2020 : 10:55:37
A Cividale ha esordito una "muscolosa" Clio, preparata da Sambuco, per l' esperto Parlato.
CALIBRA16V Inviato - 30/09/2020 : 09:48:48
Citazione:
Messaggio di GIOCU

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

In arrivo nel gruppo la Subaru del marchigiano Leoni...


Per la precisione ascolano , l'auto ha una livrea particolarmente accattivante.
E' alla prima uscita, non se ne conosce il potenziale.

[/quote]

Presente, a breve, al "Rally Legend" di San Marino !
CALIBRA16V Inviato - 23/08/2020 : 12:53:17
Ad oggi il gruppo lo domina una 1600T...
CALIBRA16V Inviato - 13/08/2020 : 08:26:05
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

In arrivo nel gruppo la Subaru del marchigiano Leoni...
[/quote]

...propulsore un po' fiacco.
FabrizioD Inviato - 06/08/2020 : 11:28:28
Si ho visto che qualcuna negli anni è stata messa in E2Sh, oltre a quella di Antonicelli ho visto anche quella di Vitver. Non ho dettagli su quella di Antonicelli, viene citata come TT RS Proto quindi non so se conservi la motorizzazione di base o meno, mentre quella di Vitver sembra una ex-dtm ma non ho certezze ovviamente.

Ovviamente la mia ha una preparazione molto "casalinga" quindi senza velleità, ero più che altro curioso di capire la discriminante dei posti tra 4 o 2+2 che, da quello che ho capito ci permetterebbe di andare in E1 o meno.
(oltre al fatto che le vetture in E2SH sono palesemente di categoria superiore. Ex dtm, ferrari, proto con motori moto, etc)
CALIBRA16V Inviato - 06/08/2020 : 09:43:07
Buongiorno e ben arrivato su questo forum !
Che io sappia il marchigiano Antonicelli ha gareggiato 1-2 anni fà con un' Audi TT inserita nel gr. E2-SH...stesso gruppo per analoghi modelli presenti all' estero.
FabrizioD Inviato - 06/08/2020 : 09:30:57
Buongiorno a tutti e scusate l'intrusione. Sono nuovo del forum e mi sto avvicinando al mondo salite.

Sto lavorando su un Audi TT Coupè Prima Serie (1.8 T).
Il delegato Acisport di zona è venuto a visionarla già un paio di volte ma ancora non mi ha saputo dire se rientrerà in E1 o E2SH.

Visti i tempi non proprio rapidi delle risposte da parte di ACI vorrei chiedere a qualcuno più informato di me.

Rispetto al regolamento 277-2020 cosa si intende con:
"I veicoli paragonabili alla Categoria I Devono soddisfare i criteri di omologazione di uno dei regolamenti d’omologazione della FIA" ?

e sopratutto, dato che sembra che nel nostro caso la questione E1 o E2SH ruoti attorno a questo, cosa si intende per "Vetture tipo 2+2: Tutte le vetture con 4 sedili che non soddisfano i criteri della dimensione
dell’abitacolo del regolamento d’omologazione del Gruppo A" ? Non riesco a trovare nel regolamento gruppo A questi criteri.


(Scusate la richiesta ma sono un po' confuso, guardando gli iscritti al Nevegal vedo auto nate come biposto anche in E1, Renault 5 GT Turbo ad esempio.)

Grazie



CALIBRA16V Inviato - 04/08/2020 : 09:50:33
Confermato il suo debutto al Nevegal.
GIOCU Inviato - 27/07/2020 : 18:00:58
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

In arrivo nel gruppo la Subaru del marchigiano Leoni...


Per la precisione ascolano , l'auto ha una livrea particolarmente accattivante.
E' alla prima uscita, non se ne conosce il potenziale.
CALIBRA16V Inviato - 27/07/2020 : 10:29:46
In arrivo nel gruppo la Subaru del marchigiano Leoni...
Grw Inviato - 17/12/2019 : 06:50:25
Nell ultimo anno mi pare di aver visto un po meno macchine nella classe 2000 e 3000. Probabilmente i costi si sono avvicinati e addirittura hanno superato qelli dei proto, sicuramente piu performanti e veloci... Peccato perche vedo le E1 come le vere macchine da salita, il giusto compromesso tra apparire prestazioni sicurezza ecc....


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