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 Alfa GTAM "replica"

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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
mini-e1 Inviato - 29/10/2015 : 14:09:41
Chiedo ai più esperti di me una delucidazione tecnica in materia di regolamenti Autostoriche.
Volendo realizzare una replica di una Alfa Gtam gr.2 (come tante che sono in giro) per correre nelle Autostoriche salita/pista da che telaio devo partire? Mi spiego meglio... so bene da che telaio devo partire, ma il numero di telaio è importante ai fini di ottenere un HTP? Me lo chiedo per capire se tutte le Gtam "replica" che corrono siano nate da un telaio con relativo numero corretto di una Gt 1750 Veloce (come da fiche storica) o per assurdo uno possa prendere un telaio alfa gt 1300 unificato e trasformare carrozzeria ecc in Gtam...
Dopo aver ottenuto risposta riguardo se o non serve un corretto numero di telaio di partenza passerò alle richieste sulla meccanica... viste le perplessità che ho vedendo quel che c'è in giro...
Grazie!
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
silver_fox Inviato - 29/11/2021 : 10:01:49
Sicuramente!!
CALIBRA16V Inviato - 07/06/2021 : 11:56:54
Abbastanza ben frequentato (oltre 20 partecipanti) è il trofeo Alfa Revival Cup che si svolge sui piu' importanti circuiti italiani...parecchie GTAm e GTA (repliche probabilmente).
silver_fox Inviato - 22/04/2021 : 20:39:57
Esatto, questo è anche il mio pensiero, le BMW non mi piacevano un gran che, come le Ford, ma Porsche, Lancia e Dallara erano veramente belle!!
CALIBRA16V Inviato - 15/04/2021 : 11:27:52
Citazione:
Messaggio di silver_fox

Quelle "robe" lì, le ho sempre odiate,non solo le Alfa, ma tutte quelle brutture senza senso.




D' accordo. Personalmente ritengo che i progetti gr.5 di Case ufficiali (Porsche, Bmw, Ford, Lancia, Dallara, ecc.) erano una cosa, mentre le elaborazioni dei privati o furono solamente estetiche (alettoni, spoiler, ecc. + o - proporzionati) oppure, se agivano sulla meccanica (motore, ecc.), non aggiungevano quasi mai competitività al mezzo...
silver_fox Inviato - 15/04/2021 : 11:05:42
Quelle "robe" lì, le ho sempre odiate,non solo le Alfa, ma tutte quelle brutture senza senso.
CALIBRA16V Inviato - 14/04/2021 : 11:19:36
Nella seconda metà degli anni '70, con l' introduzione del gruppo 5, qualche privato (Sacchini, Bellina) gareggio' in circuito e salita con degli esemplari "alati" in classe 2000 (modelli in scala 1/43 sono stati riprodotti dalla ditta Arena Models).
CALIBRA16V Inviato - 13/10/2020 : 15:01:33
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di silver_fox

Anche.... Ma pure tanti altri.

[/quote]

...come il romano Angelini ed il piemontese Conrero.
silver_fox Inviato - 13/10/2020 : 12:17:59
Anche.... Ma pure tanti altri.
CALIBRA16V Inviato - 12/10/2020 : 10:17:31
Citazione:
Messaggio di silver_fox

Verissimo GTAm nessuna originale,qualche cosa di originale tra le GTA 1600, tra le GTAJ vale lo stesso discorso delle GTAm.
Preferisco vedere la GT di Maurizio Primo che non quelle repliche al più delle volte mal fatte.
Però c'è un distinguo da fare per le GTAm, se per originali si intendono quelle Autodelta, non ce ne sono più, ma ricordiamoci che i vari preparatori dell'epoca prendevano delle 1750 o delle 2000 GTV e le trasformavano in GTAm sfruttando le omologazioni in essere, e sovente competitive a livello delle ufficiali.




Preparatori come Monzeglio ?
silver_fox Inviato - 17/02/2018 : 11:03:40
Sì, oltre a lui, De Adamich, Picchi, Larini, Facetti, Zeccoli, Giunti,Colzani, e tanti altri ingaggiati di volta in volta.
CALIBRA16V Inviato - 15/02/2018 : 10:20:21
Si',in effetti di GTAm Autodelta mi sembra che ne fecero 15-20 in tutto : mi ricordo nel campionato europeo turismo primi anni '70 che le guidava il fortissimo Hezemans...
silver_fox Inviato - 14/02/2018 : 21:34:11
Verissimo GTAm nessuna originale,qualche cosa di originale tra le GTA 1600, tra le GTAJ vale lo stesso discorso delle GTAm.
Preferisco vedere la GT di Maurizio Primo che non quelle repliche al più delle volte mal fatte.
Però c'è un distinguo da fare per le GTAm, se per originali si intendono quelle Autodelta, non ce ne sono più, ma ricordiamoci che i vari preparatori dell'epoca prendevano delle 1750 o delle 2000 GTV e le trasformavano in GTAm sfruttando le omologazioni in essere, e sovente competitive a livello delle ufficiali.
CALIBRA16V Inviato - 07/02/2018 : 11:16:06
Come per la GTA pochissimi gli esemplari "originali" in circolazione...
mini-e1 Inviato - 03/11/2015 : 15:33:12
Grazie mille per la risposta... immaginavo funzionasse così ;-)
Alessandro Balbi Inviato - 03/11/2015 : 14:57:25
Tranquillo, nessun problema per il numero di telaio, il mondo delle Autostoriche ormai abbonda di falsi/repliche! Le uniche vetture per le quali deve necessariamente esserci corrispondenza fra numero di telaio e modello di vettura sono quelle del Periodo J2 (1986-1990). Volendo si potrebbe utilizzare anche un numero di telaio più "giovane" rispetto al Raggruppamento in cui correrà la vettura (che, nel caso delle GTAM, è il 2°) perché - come affermato dall'Articolo 3.1 delle Norme Generali (ex NS 14) - una vettura verrà classificata in base alle sue specifiche tecniche e non necessariamente in base alla sua data di costruzione.

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