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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
CALIBRA16V Inviato - 04/09/2020 : 13:38:37
"Costola" della Norma ha esordito con il modello NP 01 per Caruso(trazione posteriore) e Petit (4x4)...soddisfacenti le prime uscite.
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
CALIBRA16V Inviato - 08/11/2021 : 09:48:45
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di CALIBRA16V

In arrivo il nuovo modello NP 03..."piccola" per la classe E2-SC 1600.
[/quote]

In Italia nel 2022 con motorizzazioni moto in concorrenza alle Osella.
GIAN Inviato - 25/10/2021 : 13:54:05
Certo che pensare di montare un differenziale centrale alla versione PIKES PEAK non sarebbe male.......
fiat128coupè Inviato - 22/10/2021 : 08:58:15
[/quote]

Buongiorno Fausto, che ne dici ?
A me una E2-SC 4x4 fà pensare ad un maggior peso, complicazioni costruttive e di gestione pneumatici, vantaggi (forse) sui tracciati lenti e sicuramente sul bagnato...
[/quote]

Concordo con te ma questo è solo un test su strada per capire meglio la vettura e vedere come si comporta. Credo che il progetto, dopo l'intervento della FIA, sia rivolto al progetto PP e questa è una buona occasione per testarne criticità e debolezze.
CALIBRA16V Inviato - 22/10/2021 : 08:02:58
Citazione:
Messaggio di fiat128coupè

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di pietris

Una 4rm e un motore turbo, magari sflangiato, ma ve la immaginate nelle mani di Faggioli?



A Orvieto esordio della nuova vettura 4x4 con flangia FIA.

[/quote]

Buongiorno Fausto, che ne dici ?
A me una E2-SC 4x4 fà pensare ad un maggior peso, complicazioni costruttive e di gestione pneumatici, vantaggi (forse) sui tracciati lenti e sicuramente sul bagnato...
fiat128coupè Inviato - 21/10/2021 : 19:20:22
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio di pietris

Una 4rm e un motore turbo, magari sflangiato, ma ve la immaginate nelle mani di Faggioli?
[/quote]

A Orvieto esordio della nuova vettura 4x4 con flangia FIA.
pietris Inviato - 21/10/2021 : 18:24:49
Una 4rm e un motore turbo, magari sflangiato, ma ve la immaginate nelle mani di Faggioli?
CALIBRA16V Inviato - 21/10/2021 : 11:04:53
Farà le sue valutazioni se ritenerla competitiva anche nel CEM o destinarla solo per la Pikes Peak.
CALIBRA16V Inviato - 19/10/2021 : 19:04:29
Alla Castellana Faggioli dovrebbe far esordire la Nova Proto Np 01-2 a trazione integrale con motore Honda 1750 sovralimentato di proprietà del team.
pietris Inviato - 11/10/2021 : 18:20:02
Citazione:

Occhio pietris : Schatz ha gareggiato in categoria 4 perché il suo sovralimentato non è flangiato come richiesto dalla FIA nelle gare CEM, ecc.



.... e proprio quel particolare volevo sollevare come sai a me non piace per niente sollevare polemiche

In Francia non capiscono, e io mi aggiungo a loro, il perchè i motori turbo sono flangiati mentre gli aspirati hanno raggiunto oltre 560 cavalli...? Quale è lo scopo? La sicurezza? ... per favore non riapriamo vecchi discorsi La sicurezza in salita non sta a cuore a nessuno !

Diventa quindi un discorso di supremazia motoristica? Oreca NON è seconda a nessuno mi sembra sui turbo.... azzardo quindi... sembra abbastanza chiaro (??) il perchè di certe scelte di FIA
CALIBRA16V Inviato - 11/10/2021 : 13:34:15
Citazione:
Messaggio di pietris

..... e non ha tradito le aspettative.

In una gara corta il binomio vettura pilota si sono rivelati davvero unici.

Il motore turbo ORECA si è rivelato particolarmente competitivo e Faggioli ne ha fatto pesantemente le spese.



Occhio pietris : Schatz ha gareggiato in categoria 4 perché il suo sovralimentato non è flangiato come richiesto dalla FIA nelle gare CEM, ecc.
pietris Inviato - 11/10/2021 : 12:55:27
..... e non ha tradito le aspettative.

In una gara corta il binomio vettura pilota si sono rivelati davvero unici.

Il motore turbo ORECA si è rivelato particolarmente competitivo e Faggioli ne ha fatto pesantemente le spese.
CALIBRA16V Inviato - 07/09/2021 : 09:50:04
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Anche Schatz, pluricampione francese, passa alla Nova Proto nel 2021 equipaggiata da un propulsore turbo.



3° titolo nazionale consecutivo conquistato domenica scorsa : adesso lo si attende ai "Masters" in Portogallo.
CALIBRA16V Inviato - 02/08/2021 : 08:55:46
Sarà ancora da sviluppare, ma prendere 18 sec di distacco in due manches di gara di 8 km in totale non e' confortante...comunque Petit è fiducioso della strada intrapresa ; va' concesso il giusto tempo di apprendistato, poi ognuno trarrà le proprie conclusioni.
CALIBRA16V Inviato - 28/07/2021 : 09:02:51
La versione 4x4 esordisce in gare italiane il prossimo fine settimana a Gubbio guidata dal proprietario Petit.
CALIBRA16V Inviato - 27/07/2021 : 11:24:15
Citazione:
Messaggio di CALIBRA16V

Per adesso il binomio Petit/Nova Proto non ha ridotto il gap dai ns.campioni Faggioli-Merli, anzi...



In una recente intervista ha ammesso le difficoltà di questa stagione al di sotto delle sue aspettative.

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